Очередная попытка снять контейнеровоз Ever Given с мели в Суэцком канале завершилась неудачей, сообщили представители инженерного оператора судна — компании Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM).
К воскресенью к судну должны прибыть еще два буксира, говорится в релизе, поступившем в распоряжение РИА Новости. Сейчас готовятся задействовать "высокомощные насосы для снижения уровня воды в пустых отсеках".
Контейнеровоз Ever Given — который принадлежит японской компании Shoei Kisen и находится в управлении тайваньской Evergreen Marine Corporation — 23 марта сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала по пути из Китая в Роттердам. Длина корабля — 400 метров, ширина — 59 метров, грузоподъемность около 224 тысяч тонн.
Основной причиной инцидента считают ухудшение видимости из-за песчаной бури и ураганного ветра — из-за этого команда потеряла контроль над управлением.
В результате инцидента перекрыли движение по одному из самых загруженных морских торговых путей в мире. Был заблокирован ход по меньшей мере 100 судов. По подсчетам одного из крупнейших на Тайване изданий по финансово-экономической проблематике, газеты Commercial Times, каждый час простоя канала приносит убытки в 400 миллионов долларов.
Владелец судна Ever Given рассчитывает, что его смогут освободить на выходных.
.... песчанная буря говоришь,...ну ну, а хваленый GPS, а радиолокаторы,.....ну а про лоцманов я вообще молчу(про таких не слышали, не?)...такие "гробы" без лоцманов ни в гаванях, ни в заливах, портах и тем более в каналах сами по себе не идут. в связи с заявлениями байдена о призыве ЕС оказывать давление на Китай как то уж начинает вериться вариант о сабботаже и провокации, вспоминая что корабль-гроб идет из китая...вот как-то так. "удачная" задумка-подлянка байдена.
Добавить комментарий