ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ Все новости

ЕЩЁ темысвернуть

Отчет: ЕС необходимо ускорить установку станций зарядки электромобилей

Согласно отчету, опубликованному во вторник Европейской аудиторской палатой (ECA), Европейский союз все еще далек от достижения цели Зеленого пакта по созданию миллиона точек подзарядки для электромобилей к 2025 году и не имеет глобальной стратегической дорожной карты для электромобильности, пишет Agerpres.

В этом документе ECA изучила, как Европейская комиссия поддерживает государства-члены в расширении инфраструктуры зарядных станций, а также как она управляет европейским финансированием.

Несмотря на успехи, такие как продвижение единого стандарта ЕС для зарядных розеток и улучшение доступа к различным зарядным сетям, все еще существуют препятствия для передвижения электромобилей по ЕС. ECA установила, что доступность общественных зарядных станций значительно различается от страны к стране, что платежные системы не согласованы и что информация для пользователей в режиме реального времени отсутствует.

В 2020 году, хотя в целом количество регистраций новых автомобилей сократилось в результате пандемии COVID-19, рыночная доля электрических и аккумуляторных гибридных транспортных средств значительно увеличилась. Однако сети зарядки не развиваются такими же темпами.

«В прошлом году каждый десятый автомобиль, проданный в ЕС, был электромобилем с внешним источником питания, но инфраструктура зарядки не является в равной степени доступной нигде в ЕС. Еврокомиссии следует приложить больше усилий для поддержки сети в масштабах ЕС и обеспечения того, чтобы средства направлялись туда, где они больше всего необходимы», – отметил член Европейской аудиторской палаты Ладислав Балко.


В соответствии с Европейским Зеленым пактом, объявленным в декабре 2019 года, ЕС стремится сократить выбросы парниковых газов от транспорта на 90% к 2050 году по сравнению с уровнями 1990 года. Транспорт генерирует около четверти общих выбросов парниковых газов в ЕС, в основном (72%) через автомобильный транспорт.

Количество зарядных станций в 27 государствах-членах ЕС и Великобритании увеличивалось примерно на 36 000 в год - с примерно 34 000 в 2014 году до 250 000 в сентябре 2020 года.

Согласно ECA, существует риск того, что цель создания одного миллиона точек зарядки для электромобилей к 2025 году не будет достигнута, если процесс установки продолжится в текущих темпах.

Чтобы сократить разрыв, потребуется 150 000 новых точек зарядки каждый год, или почти 3000 точек в неделю. По мнению ECA, не был проведен всесторонний анализ дефицита инфраструктуры, чтобы определить, сколько общедоступных зарядных станций необходимо, где они должны быть расположены и какую категорию электроэнергии они должны обеспечивать.

Средства, предоставляемые через Европейский механизм межсетевого взаимодействия, не всегда были направлены туда, где они больше всего необходимы, нет четких целей, нет согласованных минимальных требований к инфраструктуре на уровне ЕС.

Кроме того, наличие нескольких различных платежных и информационных систем усложняет взаимодействие с пользователем.

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter


ЕЩЁ новости
load