Мировые запасы дизельного топлива на исходе. Ждать ли нам ценового взрыва?

Мировые поставки дизельного топлива сокращаются, поскольку нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил стараются не отставать от быстрого восстановления спроса после пандемии, усугубляя острую глобальную нехватку энергии, которая уже привела к резкому росту цен на газ, уголь и сырую нефть.

В то время как глобальные центральные банки обеспокоены невиданными за последние десятилетия темпами инфляции, наблюдаемая нехватка дизельного топлива ведет к дальнейшему росту расходов на топливо и транспорт и усиливает давление на розничные цены, устремившиеся вверх, передает Noi.md со ссылкой на aftershock.news.

Импорт дизельного топлива из США и Азии, от которого зависит Европа, в последние недели был ограничен из-за более высокого внутреннего потребления для производства и дорожного топлива.

По данным голландской консалтинговой компании Insights Global, запасы газойля, в том числе дизельного топлива и мазута, хранящиеся в независимых хранилищах в европейской зоне переработки и хранения Амстердам-​Роттердам-Антверпен (ARA), сократились на прошлой неделе на 2,5%.

Согласно данным, региональные запасы были на самом низком с 2008 года уровне для этого времени года, в то время как запасы средних дистиллятов на суше в Сингапуре также упали до многолетнего минимума в 8,21 млн баррелей.

«Спрос на дизельное топливо, по-​видимому, улучшается (в Северо-​Западной Европе), но более низкие мощности по переработке по сравнению с периодом до пандемии COVID-​19 и низкий уровень импорта держат рынок под сильным давлением», — сказал Ларс ван Вагенинген из Insights Global.

Цены на дизельное топливо в Северо-​Западной Европе в понедельник достигли 114 долларов за баррель, что является самым высоким показателем с сентября 2014 года, в то время как маржа по отношению к сырой нефти достигла двухлетнего максимума на прошлой неделе.

Аналитики Morgan Stanley отмечают, что цены на дизельное топливо достигли примерно 180 долларов за баррель в 2008 году из-за «чрезвычайно напряженного» рынка средних дистиллятов, поскольку нефть марки Brent выросла почти до 150 долларов за баррель.

«Повторение этого не является нашим базовым сценарием, но примечательно, что цены на дизельное топливо в последние месяцы близко отслеживают период 2007–2008 годов», — сказали они, добавив, что они ожидают, что цены на нефть достигнут 100 долларов за баррель во второй половине этого года.

На прошлой неделе зимняя буря проверила доступность топлива в США: некоторые коммунальные предприятия готовятся использовать больше дистиллятного мазута для удовлетворения спроса, в то время как Южная Корея и Индия не смогли заполнить пробел в поставках, образовавшийся в результате недавнего ограничения Китаем экспорта нефтепродуктов из-за собственных бытовых нужд.

Нехватка предложения привела к тому, что азиатские цены на дизельное топливо с концентрацией 10 ppm достигли самого высокого уровня с сентября 2014 года.