Лето 2025 года может принести самые серьезные задержки в истории европейского авиасообщения

Европейский Союз предупреждает, что лето 2025 года может стать новым рекордом задержек в европейском воздушном сообщении из-за совокупности факторов: нехватки диспетчеров воздушного движения, частых забастовок, повышенного спроса на авиаперевозки и все более сильного воздействия изменения климата.

Европейские чиновники заявили, что система управления воздушным сообщением работает на пределе своих возможностей, в то время как количество рейсов достигло исторического максимума. В самые загруженные дни около 37.000 рейсов пролетают через европейское воздушное пространство, что является максимальным количеством, которое диспетчеры могут безопасно обслужить, пишет Financial Times.

Задержки в европейском воздушном сообщении из-за нехватки персонала и забастовок

По данным Eurocontrol, в первые месяцы 2025 года объем воздушного сообщения вырос на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В то же время задержки в европейском воздушном сообщении увеличились в той же пропорции. Девять стран, в том числе Франция, Германия, Греция и Испания — популярные туристические направления — страдают от самых больших задержек.

Забастовки, особенно во Франции, в значительной степени способствуют этому кризису. Всего за два дня было сорвано более 4.000 рейсов, что привело к значительным убыткам для таких компаний, как Air France-KLM. Eurocontrol оценивает, что один день забастовки обходится примерно в 100 евро в минуту.

Задержки в европейском воздушном сообщении усугубляются изменением климата

Официальные лица ЕС предупреждают, что экстремальные погодные явления, усугубляемые изменением климата, представляют серьезную угрозу для европейской авиации. Лесные пожары привели к временному закрытию аэропорта в Марселе, а в Греции высокие температуры вынудили закрыть некоторые важные туристические объекты, такие как Акрополь.

Кроме того, сокращение доступного воздушного пространства из-за конфликта в Украине еще больше осложняет ситуацию. Европейский комиссар по транспорту Апостолос Цицикостас призвал государства-члены соблюдать свои обязательства по обеспечению доступности персонала авиадиспетчерской службы, подчеркнув, что в некоторых случаях их подготовка длится до пяти лет.

ЕС требует ускорить реформу для сокращения задержек в европейском воздушном сообщении Эксперты отрасли критикуют бездействие Брюсселя. Рафаэль Шварцман, вице-президент IATA по Европе, заявил, что разница между обещаниями и реальностью «граничит с фантастикой». Перевозчики требуют скорейшего внедрения инициативы «Единое европейское небо», которая позволит сделать маршруты между пунктами назначения в ЕС более прямыми и эффективными.

Без принятия срочных мер лето 2025 года может стать кошмаром для миллионов пассажиров, пострадавших от задержек в европейском воздушном сообщении, что создает нагрузку на всю авиационную инфраструктуру континента.