Киевская подземка не так знаменита, как стокгольмская, но здесь тоже есть что посмотреть и на фоне чего сфотографироваться. Ныряем под киевскую землю, чтобы увидеть самые крутые станции.
Самые красивые
«Золотые ворота»
Зеленая ветка метро
Почти каждый год эта станция входит в разные топы самых красивых в Европе и мире. По «Золотым воротам» можно изучать историю Киевской Руси. Из арок на платформе на пассажиров благостно глядят правители Киева: начиная с Кия, Щека, Хорива и сестры их Лыбеди (именно они считаются основателями города) и заканчивая Данилой Романовичем. Рядом с князьями расположились и великие деятели – Нестор-летописец с компанией. В пролетах – панно со старинными соборами. Обойди станцию от эскалаторов по часовой стрелке – и получи краткий курс истории. Все мозаики расположены в хронологическом порядке.
«Осокорки»
Зеленая ветка метро
25 лет эта станция особо никого не радовала, но полгода назад своды платформы преобразились. Теперь их украшают восемь муралов от художников из восьми разных стран мира. На изображениях среди прочего – животные из Красной книги, крымскотатарская девушка, украинский актер Богдан Ступка. У всех работ одна цель – донести идею равенства и мира. Выходишь из вагона – и голова кружится от масштаба работ.
«Славутич»
Зеленая ветка метро
Если ты бредишь космосом и всегда мечтал(-а) побывать внутри космического корабля – тебе сюда. «Славутич» блистает как новенький шаттл. Хотя идея оформления была вообще не космической. Станция посвящена Днепру, пляжи которого находятся буквально в 10 минутах ходьбы от станции.
Подними голову и оцени потолок. Это – стилизованная водная гладь с алюминиевыми конструкциями, которые должны напоминать лилии. Что символизируют обитые алюминием колонны – мы не знаем. Но выглядит все это мощно.
Кстати, о названии станции: Славутич – одно из древних имен Днепра. Среди других его старинных ников – Борисфен и Данаприс.
Самые интересные
«Университет»
Красная ветка метро
Эта станция на полставки работает музеем. Во-первых, платформу украшают бюсты важных деятелей культуры и науки – Ломоносова, Пушкина, Шевченко. Во-вторых, тут можно увидеть остатки раковин доисторических животных. Лови явку: находишь бюст Максима Горького и внимательно изучаешь под ним мраморные плиты, которыми облицована стена. Нашел(-а) спирали, которые похожи на раковины в разрезе? Ставь галочку – ты видел(-а) животных, которые жили в одно время с динозаврами. И вымерли примерно тогда же. С течением веков раковины аммонитов стали частью мрамора. А через миллионы лет этим мрамором покрыли стены станции метро «Университет».
«Днепр»
Красная ветка метро
Загляни сюда ради трех вещей: крутого вида на Днепр и левый берег Киева, тоннеля, который выпрыгивает прямо из холма, и необычной истории. Историю рассказываем. Когда-то «Днепр» была конечной на красной ветке. У станции было две миссии: запускать и выпускать пассажиров и... запускать и выпускать вагоны. На станции работал уникальный лифт с поворотным кругом под платформой. Если нужно было спустить состав на ремонт или техосмотр в депо, то по одному вагону его загоняли на подъемник с рельсами, опускали вниз. На поворотном круге разворачивали на 90 градусов и по трамвайной линии отправляли в депо. Таким же образом, к слову, в тоннели попадали новые составы.
Лифт работал пять лет – с 1960-го по 1965-й. А потом Красную ветку продлили до станции «Левобережная» и дальше, и подъемник на пару с кругом больше не использовали.
«Площадь Льва Толстого»
Синяя ветка метро
Всем фанатам «Войны и мир» и просто героям, которые смогли одолеть все четыре тома, посвящается. Даже не все киевляне знают, что эта станция – отсыл к первому балу Наташи Ростовой. Архитекторам хотелось вырвать пассажиров из повседневной суеты и отправить в просторный зал с канделябрами и полом из красного гранита. Так, собственно, и поступили. Бра и светильники тут стилизованы под подсвечники, а пол блестит так, будто его натерли перед танцами. Торец станции закрыт решеткой. Раньше она подсвечивалась красным.
В час пик тут танцевать, конечно, не хочется. А вот когда ждешь последний поезд метро – ноги сами просятся в квадрат вальса.
«Театральная»
Красная ветка метро
Раньше эта станция называлась «Ленинской». Но была переименована в «Театральную» еще до того, как это стало мейнстримом (в Украине до сих пор проходит декоммунизация). Название станция сменила, а тематическое убранство – нет. Дело в том, что «Театральная» облицована красным мрамором из того же карьера, что и мавзолей Ленина.
Несколько лет назад в торце станции открыли 3D-мурал в виде театрального зрительного зала. Им, кстати, заменили барельеф с изображением Ильича.
Проездом
«Почтовая»
Синяя ветка метро
Сразу иди в торец станции – там увидишь разноцветный витраж. Всмотрись в пятна стекла внимательнее. Что видишь? Правильный ответ: синюю полоску Днепра, который разделяет Киев на древний город с куполами церквей и современные кварталы с высотками бизнес-центров.
«Лыбедская»
Синяя ветка метро
На этой станции, кажется, время замирает. Чтобы почувствовать себя Пайпер из «Зачарованных», войди в один из двух тоннелей, которые располагаются по обе стороны платформы (проходы образуют сводчатые арки). Обычно по ним гуляет только ветер. И зря – ведь это идеальное место, чтобы сделать новую аватарку.
«Крещатик»
Красная ветка метро
Рассмотреть все детали на «Крещатике» сложно, но возможно. А взглянуть тут есть на что. Вся станция – это ода «сельскохозяйственной революции» Никиты Хрущева. Желто-розовый мрамор должен напоминать о полях, растительные орнаменты на стенах – об урожае. Обрати внимание на латунные карнизы с двух сторон платформы. На них – подсолнухи и кукуруза. Дело в том, что станцию открыли в разгар кукурузной лихорадки Хрущева, о которой сейчас напоминают учебники истории да карнизы на «Крещатике»
«Кловская»
Зеленая ветка метро
Если киевскими ветрами тебя занесло на «Кловскую», обязательно сфотографируйся в вертикальной ванной в торце станции. Мраморная конструкция с черным шариком посередине посвящена биологу Илье Мечникову.
Что почем
Жетон на метро стоит 8 гривен. Купить его можно в кассе или в автоматах (дают сдачу). На всех станциях, рядом с обычными, есть желтые paypass-турникеты. Ограничений по времени нет. Контролеров тоже нет. Работает метро примерно с 5:45 и до 00:00 (на разных станциях время работы может немного отличаться).
Добавить комментарий