Ранее сообщалось, что управление Суэцкого канала собирается обдумать вопрос о расширении русла, чтобы ситуация с застрявшим судном больше не повторилась.
23 марта контейнеровоз Ever Given, которым управляет тайваньская Evergreen Group, перегородил Суэцкий канал, снять его с мели удалось только 29 марта. За это время в русле образовалась пробка из нескольких сотен судов. Основной версией случившегося является отклонение судна от курса из-за сильного ветра, но не исключен и человеческий фактор.
очень продуктивно работает расейчкий РЭБ. выводя электронику управления судами под корень. Раньше при ручном управлении судам при проходе канала ни одно судно не становилось поперек.... а теперь пошло и поехало.... так что расширяй не расширяй, а если не выловить тех. кто устраивает эти помехи. то все будет впустую.p.s. кстати в расее осталось в месторождениях, где ценная нефть, не так уж ее и много . Специалисты утверждают . что еще лет 19 можно будет ее черпать А том все ...кирдык. Запасы же в полярном шельфе, то там слишком дорогая ее добыча и нефть должна стоить хотя бы 110-120 долл за бочку. что расее при отсутствии современных технологий и оборудования просто не по зубам. так что будут вот так вредить изподтишка. дабы увеличить на сегодня стоимость нефти, потому. что это пока наполняет расейскую казну..
Добавить комментарий