Власти Кишинёва опубликовали Стратегию развития инфраструктуры альтернативного транспорта в столице на 2020-2026 годы.
В документе говорится о необходимости создания альтернативной транспортной инфраструктуры, ее преимуществах, необходимых шагах и изменениях в законодательном поле. Стратегия в значительной степени основана на данных, собранных в ходе опроса, проведенного в сентябре 2020 года, в котором приняли участие 2003 респондента. Согласно результатам опроса, 95% воспользовались бы альтернативным транспортом, если бы имелась необходимая инфраструктура, сообщает moldpres.md.
Стратегия предусматривает: создание сети маршрутов для велосипедистов общей протяженностью 200 км в Кишинёве; изменение отношения жителей к альтернативному транспорту; увеличение количества людей, пользующихся велосипедами как повседневным транспортом, до 1% (6360 жителей); увеличение количества парковок для велосипедов возле общественных мест.
Предложения гражданского общества по усовершенствованию этой стратегии обсудят 13 марта в ходе общественных консультаций.
Добавить комментарий