X 
Приднестровье новостей: 1365
Акция протеста новостей: 1639
Война в Украине новостей: 5250
Евровидение новостей: 499

На ремонт автобусов в столице тратятся колоссальные суммы

15 июн. 2018, 8:31   Столица
2540 0

В ситуации полного износа транспортных средств муниципальное предприятие «Городской автобусный парк» (ГАП) в Кишиневе осуществляет экономически неоправданные закупки транспорта с чрезвычайно большими сроками эксплуатации и дефектами.

Аудиторский отчет Счетной палаты показывает, что для бюджета столицы было бы дешевле покупать подержанные автобусы за рубежом, чем ремонтировать старые из городского парка, сообщает Ştiri.md со ссылкой на mold-street.com.

Так, в 2016 году расходы на ремонт автобусов (127 единиц) составили 11,62 млн леев, в среднем на автобус – 91 530 леев.

«Для 19 проверенных автобусов эти расходы составили 2,1 млн леев, от 30 050 леев до 384 580 леев, или в среднем 110 730 леев на автобус», – отмечают аудиторы Счетной палаты.

По словам аудиторов, из информации Таможенной службы следует, что в 2014 году ООО «Validincom» импортировало 20 автобусов из Швеции на общую сумму 6,14 млн леев, или 306 970 леев на автобус, что дешевле, чем расходы на ремонт, понесенные для одного автобуса МП ГАП».

Счетная палата приводит и другие примеры потерь денег в Городском автобусном парке. Так, два автобуса Volvo, купленные в 2012 году за 549 000 леев, стоят из-за невозможности их использования (нет необходимых запчастей).

Кроме того, в декабре 2015 года, без организации процедуры закупок, администрация ГАП купила у физического лица неисправный KRAZ-260 (1994 года производства) за сумму 393 700 леев, который был введен в эксплуатацию только спустя два года, 1 сентября 2017 года.


«Продавец не выполнил обязательства, ремонт был произведен ГАП, и дополнительные расходы составили 77 400 леев», – показывает отчет Счетной палаты.

Аналогичная ситуация была при покупке в августе 2016 года автобуса Икарус 260.43 и коленвала для этого автобуса от частного лица, стоимостью 59 900 лей. Транспортное средство эксплуатировалось в течение 29 лет, ожидаемый срок его службы составляет всего 2 года, что по-прежнему приведет к увеличению расходов на техническое обслуживание.

Согласно отчету, Городской автобусный парк имеет 164 транспортных средства, из которых 142 находятся в эксплуатации, а 22 автобуса – в консервации.


Отметим, что предприятие уже несколько лет пытается купить подержанные автобусы, но безуспешно. Муниципальный совет ежегодно выделяет Городскому автобусному парку субсидии в размере более ста миллионов леев.

0
0
0
0
0

Добавить комментарий

500

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Как вы оцениваете решение об индексации пенсий на 6% с 1 апреля?