Мнение: «Транспортная отрасль Кишинева убыточна»

Повышение стоимости проезда в общественном транспорте в столице должно происходить не за счет средств населения. Таково мнение основателя Платформы DA Андрея Нэстасе, который призывает правительство не быть равнодушным в этом отношении.

Нэстасе заявил, что если правительство против повышения цен, оно тоже должно давать деньги, а не только муниципалитет, так как столица – это тоже часть Молдовы и не должна отделяться.

«Кишинев является частью Республики Молдова. Не отделяйте Кишинев от Республики Молдова. Проблемы здесь должны решаться на центральном уровне вместе с муниципалитетом. В настоящее время транспортная отрасль Кишинева находится в состоянии банкротства. Не ждите, пока люди вмешаются. Вы - правительство и муниципалитет - должны вмешаться, и если вам чего-то не хватает, потом обращайтесь к людям. Нельзя оставаться с теми же тарифами с 2009 года по сегодняшний день. Когда мы голосовали за кишиневский бюджет, вы помните, сколько по этому поводу было пропаганды? Если бы не бюджет Кишинева, что было бы с нашим городом?» — задается вопросом Андрей Нэстасе.

Проезд на троллейбусе и автобусе в Кишиневе может стоить шесть леев. По крайней мере так показывает методика расчета, составленная частной компанией по заказу столичной мэрии.

При формировании цены учитывались совокупный уровень инфляции за 2009-2020 годы, повышение пенсий, средней заработной платы, а также повышение тарифов на электроэнергию и топливо.

Столичная мэрия подчеркивает, что цена в шесть леев также не покроет реальную стоимость, поэтому мэрия продолжит субсидировать общественный транспорт. Проект подлежит обсуждению, а затем будет рассмотрен в Кишиневском муниципальном совете, где он может быть одобрен 50% голосов + 1 от общего числа депутатов.

В последний раз тарифы на проезд в общественном транспорте столицы корректировались в 2009 году.