X 
Приднестровье новостей: 1380
Война в Украине новостей: 5288
Евровидение новостей: 501
Президент новостей: 3989

Канатная дорога в Кишиневе - когда это было?

6 июл. 2021, 20:40   Столица
3629 0

Шестого июля 1983 года в газете "Вечерний Кишинев" появилась заметка о том, что в Кишиневе началось строительство канатной дороги.

Кишинев трудно назвать горным городом, однако весьма крутые холмы, на склонах которых раскинулся город, делают так, что перепады высот между некоторыми районами составляют сотни метров. В то же время Кишинев тогда активно расширялся - новые многоэтажные дома строили и на Скулянке, и на Буюканах, а вот удобной дороги, которая соединила бы два района, не было.

Впрочем, строительство канатной дороги объяснялось не только этим - задумывалась целая сеть канатных дорог, не только между Скулянкой и Буюканами, но и в некоторых других районах. Канатная дорога должна была стать экологической альтернативой общественному транспорту - вопреки некоторым стереотипам, в советские времена все-таки думали и об экологии. В Кишинев прилетали грузинские специалисты - в Тбилиси подобная система появилась еще в начале ХХ века, и была существенно развита.

Планировалось, что кишиневская канатная дорога войдет в строй в 1984 году, то есть к 60-летию образования МАССР. Но работы затянулись, и в строй "канатка" вошла лишь в 1990 году, когда в стране происходили бурные перемены. Несмотря на это, "канатка" проработала несколько лет, вплоть до середины 90-х (ее закрыли, по некоторым данным, в 1996 году - сейчас установить это достоверно уже практически невозможно). Проезд по канатной дороге в первые годы независимости стоил 50 банов.


Причины закрытия сейчас установить доподлинно также невозможно, но, похоже, дело было в целом комплексе причин. Во-первых, под одной из опор канатной дороги начал серьезно проседать грунт - дорога находится в нестабильной с точки зрения оползней зоне. Во-вторых, на канатной дороге погиб человек - находясь в кабинке, он затеял пьяный спор с товарищем и решил выпрыгнуть из кабинки. Падение окончилось трагедией.

В последние годы регулярно сообщается о проектах возрождения канатки и даже продления ее вплоть до Петриканской улицы, но на практике пока что ничего из этого сделано не было.

0
0
0
0
0

Добавить комментарий

500

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

© Бизнес

Будете ли вы принимать участие в проходящей в Молдове переписи населения?