Отвечая на вопрос Noi.md, доктор технических наук, международный эксперт в области безопасности дорожного движения Илие Бричикару, отметил, что стремление улучшить движение автотранспорта на том или ином участке дороги достойно похвалы. Однако приступать к практической реализации задуманного необходимо только после изучения всех обстоятельств, которые приводят к образованию заторов на этих перекрестках, а также нахождения оптимального решения.
Илие Бричикару высказал свое мнение и в отношении светофоров, установленных вчера на Ботанике. «Например, на пересечении улиц Гренобле и Куза Вода, помимо самого перекрестка там имеется и автозаправка, въезд и выезд с которой необходимо принимать во внимание при разработке решения о разгрузке транспортного потока. Я не знаю, было ли это сделано. Если нет, там по-прежнему будут существовать серьезные проблемы и конфликты, связанные с движением транспорта», - отметил эксперт.
По его словам, идеальным решением для данного участка стала бы круговая развязка, при этом такое решение было бы более эффективным как с технической, так и с экономической точки зрения.Что касается светофора на пересечении улиц Индепенденцей - Тудора Стришки, Илие Бричикару говорит, что «возможно, для начала можно было бы испытать там мини-круговую развязку, конечно, измеряя все транспортные потоки. Но, опять же, важно рассматривать объект комплексно, и здесь я имею построенный недалеко жилой комплекс, а также сам перекресток Гренобле - Петру Унгуряну», - добавил эксперт.
Работы по установке светофоров на двух перекрестках в секторе Ботаника продолжались 3 недели. В этих целях из муниципального бюджета было выделено 2,87 млн леев.
Добавить комментарий