Кандидат на должность столичного примара Ион Чебан считает, что любое предложение по изменению тарифов должно выдвигаться с учетом трех важных моментов.
Речь о повышении зарплат и пенсий, обеспечении транспортниками качественных услуг и строгом соблюдении графика движения. Об этом он заявил в ходе передачи «Punctul pe Azi» на телеканале TVR Moldova.
«По-хорошему, следовало бы рассмотреть вариант бесплатного общественного транспорта. Если и проводить повышение, то его необходимо увязать с повышением зарплат и пенсий, чтобы полностью покрыть расходы людей, которым неоткуда платить», - сказал Ион Чебан.
Он отметил, что, по предложению фракции ПСРМ в КМС, сегодня свыше 77 тыс. людей в столице получают компенсации на поездки в общественном транспорте, и эти льготы необходимо сохранить. «У людей нет возможности платить. Есть люди, получающие пенсию в размере 1500 леев, а зимой приходят счета на 2500 леев. Откуда им взять денег еще и на транспорт, на одежду и питание? Здесь необходимо оказать им поддержку, так как у нас есть налоги, и мы хотим видеть услуги для этих людей», - уточнил Чебан.
Кандидат отметил, что администраторы микроавтобусов должны оказывать качественные транспортные услуги, так как в нынешних условиях не может быть и речи о повышении тарифов.
«Я хочу качественную услугу, а не эти маршрутки, создающие хаос на улицах. Я за троллейбусы, автобусы и микроавтобусы, которые принадлежали бы одному или двум муниципальным предприятиям, таким как Управление электротранспорта и Городской автобусный парк. Я не против частного транспорта, но весь транспорт должен соответствовать определенным стандартам. Он должен быть чистым, обустроенным, летом в нем должны работать кондиционеры, а зимой должно быть тепло», - сказал кандидат. Ион Чебан также добавил, что микроавтобусы должны курсировать по строгому графику.
«Даже несмотря на то, что у операторов этих услуг есть контракты, в которых указана их обязанность курсировать до определенного часа, они набивают их в час пик, и у нас появляются проблемы с безопасностью. Видите, что происходит в трафике? У нас было и много печальных случаев», - отметил Чебан.
Хватит заниматься х****й и болтовнёй, не может стоить проезд в троллейбусе 2 лея, а в автобусе и маршрутке 3 лея! Посмотрите сколько стоит проезд в общественном транспорте стран ЕС - не менее 3 евро. Понятно, что такой цены в Молдове не может быть, но цена должно быть повышена до уровня самоокупаемости, без дотаций из муниципального бюджета, при этом должна работать система социальных скидок, которые должны оплачиваться из муниципального бюджета. Пенсионеры (с низкими пенсиями), школьники и студенты должны оплачивать, например, 50% от стоимости проезда и т.д. В Кишиневе все больше и больше людей передвигаются на личных авто, но при этом жалуются на бедность. Считаю, что надо развивать и улучшать общественный транспорт и пересаживать людей с автомобилей в общественный транспорт, но это может быть только тогда когда общественный транспорт станет комфортным, удобным и быстрым, а не переполненный в часы пик.
Tbi ... совершенно с Вами согласна. Наши власти ищут дополнительные источники поступлений в бюджет? Я могу сразу назвать два таких источника: 1. Ввести налог на роскошь! 2.Налог на недвижимость люкса-класс взимать независимо от того,кто по документам является владельцем: пенсионеры(подставные лица или родственники) или владельцы! Наше правительство и депутаты с этим не согласятся,они принадлежат к этой категории: владеют роскошными особняками и престижными авто,которые куплены за средства,похищенные из бюджета. Читай больше на: https://noi.md/ru/stolica/cheb an-prokommentiroval-predlozhen ie-uvelichiti-stoimosti-poezdk i-v-obshhestvennom-transporte Facebook: EchipaNOI.md | Одноклассники: Echipa NOI
маршрутки вообще нужно убрать такхе и частные автобусы как №23, а всё сделать государственным как при ссср тогда транспорт работал в 100 раз лучше да и воровать боялись, вот так.
Добавить комментарий