Суда, перевозящие грузы, которые не требуют особых условий погрузки или разгрузки, смогут пристать к причалам, расположенным вверх по течению реки Прут, за пределами порта Джурджулешты.
Соответствующий проект решения был одобрен сегодня на заседании правительства, незадолго до обсуждения вотума недоверия кабинету министров.
Были утверждены условия планирования и регламент эксплуатации временных причалов и связанных с ними зданий на внутренних водных путях Республики Молдова. Они будут построены экономическими агентами без привлечения финансовых ресурсов со стороны государства.
Таким образом, порт Джурджулешты больше не будет обладать монополией, и десятки судов, перевозящих зерно, песок или другие грузы, которые не требуют дорогостоящих условий погрузки / разгрузки, смогут воспользоваться услугами временных причалов, не ожидая очереди в Джурджулештском порту.
Авторы проекта утверждают, что все больше экономических агентов в Республике Молдова прибегают к доставке товаров водным путем, но существующие портовые мощности в Джурджулештах не позволяют обслуживать всех желающих из-за недостаточной специализированной инфраструктуры.
«По этой причине морские суда вынуждены останавливаться в порту в ожидании освобождения дока, который занят речными судами, перевозящими навалочные грузы, разгрузка которых намного медленнее по сравнению со специализированными», – отмечается в информативной ноте к проекту, утвержденному правительством.
В международной практике эксплуатации морского транспорта необорудованные причалы используются на внутренних водных путях, и это положительно отражается на развитии отрасли и увеличение потока грузов, перевозимых морским транспортом.
Ранее Игорь Додон заявил в интервью, что владельцы порта Джурджулешты будут искать партнеров для развития бизнеса. «Я думаю, что появление там российского инвестора в ближайшем будущем вполне реально», – отметил президент.
Добавить комментарий