"Либо вы даете нам субсидии, либо мы повышаем тариф" – такое заявление услышали несколько муниципальных советников от владельцев транспортных компаний, которые приостановили деятельность микроавтобусов.
Стороны встретились вчера на общественных дебатах в столичной примэрии. Работодатели просят субсидий в размере 100 млн леев, чтобы сохранить действующий тариф. Если власти не примут это условие, они продолжат забастовки, передает NOI.md со ссылкой на jurnal.md.
Перевозчики просят предоставить финансовые ресурсы за счет субсидий, выделяемых муниципальным предприятиям в этой области: городскому автобусному парку и Управлению электротранспорта. Ежегодно они получают субсидии в размере сотен миллионов леев, из которых дополняются различия между реальными затратами на поездки и стоимостью, установленной примэрией. Согласно подсчетам Управления общественного транспорта и связи, фактическая стоимость проезда на троллейбусе составляет почти четыре лея, а стоимость автобусной поездки достигает 9 леев. Если решение не будет найдено, перевозчики обещают прекратить свою деятельность.
В прениях сторонам не удалось достичь общего знаменателя. Начальник Главного управления общественного транспорта и связи Лилиан Копач сказал, что этот вопрос будет рассмотрен на следующем заседании Муниципального совета Кишинева. Согласно подсчетам примэрии, примерно 700 микроавтобусов, работающих на маршрутах, могут быть заменены 150 автобусами. Проезд в микроавтобусе в столице стоит три лея, цена была установлена 13 лет назад.
А рожа у них не треснет от 100 млн.? Выгнать эти быдловозки из города без всяких разговоров. Пусть у себя по селам на каруцах гонки устраивают. Загадили все городские дороги. Более наглых водителей, чем они, в городе не найдешь. ПДД для них не существует. К пассажирам относятся по хамски. Развалюхи, называемые "маршрутками", давно пора на свалку, в металлолом.
НЕ УДИВИТЕЛЬНО, ЧТО ПРИЕМЩИК МЕТАЛЛОЛОМА ДАЕТ ТАКИЕ КОММЕНТАРИИ. У НЕГО ЕСТЕСТВЕННО КРУТОЙ АВТО, НА МАРШРУТКАХ ОН НЕ ЕДЕТ!!!. А ведь микроавтобусы куплены перевозчиками, в основном теми же водителями, за свои деньги, горючее и запчасти , А ТАКЖЕ ВЗНОС В ФИРМУ И В ТУ ЖЕ ПРИМЭРИЮ ЕЖЕМЕСЯЧНО, также покупаются/ ОПЛАЧИВАЮТСЯ из тех 3-х леев, которые оплачивают пассажиры. И если бы приемщик металла ездил на маршрутке, или был бы сам в роли маршрутчика, он бы понял насколько это "ЛЕГКИЙ " ТРУД И СКОЛЬКО НЕРВОВ НУЖНО, ЧТОБЫ ВЫСЛУШАТЬ КАЖДОГО ПАССАЖИРА.. СУБСИДИИ ВЫДАЮТСЯ АВТОБУСАМ, ТРОЛЛЕЙБУСАМ, БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ ИЗ КОТОРЫХ ВОРУЕТСЯ И ОБРАТНО ВОЗВРАЩАЕТСЯ К ТЕМ, КТО ВЫДАЕТ СУБСИДИИ.ТАК БУДЕТ ВСКОРЕ И С МАРШРУТКАМИ. ПРИДЕТ ДРУГОЙ "ДЯДЯ", СВОЙ, ПОЛУЧИТ РАЗРЕШЕНИЕ НА ПЕРЕВОЗКИ И ПОВЫСИТ ТАРИФ ИЛИ ПОЛУЧИТ СУБСИДИИ ...
ПАССАЖИР, Auzi pasajir, hamstvo, bidlovstvo si indiferenta fata de reguli si pasageri, plus ca se eschiveaza de taxe de le pirie falcile si vechiturile celea (apropo sunt si intrebari ce fel de transport de fapt este ca toate sunt modificate din transport marfar in pasager, da asta tot ii o chestie importanta) care is bune numai pentru dus pleava undeva pe deal, nu inseamna ca trebuie subsidii. Da sunt intrebari si cu transportul municipal, da asta ii alta tema. Lasa "bietii" estea sa puna niste transport adecvat, sa nu te simti ca o vaca dusa la boina, sa respecte regulile circulatiei rutiere sa elibereze bilete s aplateasca taxe si iaca atunci au dreptul sa ceara subsidii.
ПАССАЖИР, на маршрутках я не езжу принципиально. Как-то жизнь ещё дорога. Я езжу на новых автобусах с месячным абонементом всего лишь за 70 леев. Всем рекомендую - просторно, чисто, комфортабельно, безопасно, точно по расписанию. А на маршрутках ездил раньше, и в ответ на мои справедливые замечания о хамстве и грубейших нарушениях ПДД слышал лишь мат и угрозы со стороны водителей. Всю "нелегкую" работу этого авто-быдла я видел изнутри. Гонки с набитым под завязку салоном, обгон по встречке, проезд на красный, непропуск пешеходов на зебре, остановка, где вздумается, хоть посреди дороги, высадка пассажиров под колеса идущего в правой полосе транспорта - вот манера вождения ваших уважаемых маршрутчиков. Вы случайно не знаете, сколько людей они убили и покалечили за 30 лет своих гонок по дорогам города ??? Этих авто-хамов допускать к перевозке людей нельзя !!!
Только забастовками что то изменится в Молдове ! Потому что намеренно устраивается хаос, чтобы легче воровалось и обвинять в этом САНДУ. Нищета - Санду виновата, Воровство - Санду виновата, Филата освободил Додон - Санду виновата....
Добавить комментарий