После анализа проблем движения на пересечении улиц Алеку Руссо, Богдана Воевода, Киевского и Московского бульваров, где часто образуются пробки, власти установят там умный светофор, который будет регулировать транспортный поток.
В то же время ведутся дискуссии о том, чтобы убрать оттуда перекресток с круговым движением, сообщает Point.
По словам экспертов, пробки образуются в часы пик, особенно утром, со стороны улицы Алеку Руссо. Специалисты также изучили пешеходный поток и места, занятые автомобилями, припаркованными в этом районе.
В результате чиновники решили утвердить проект по установке умного светофора, который должен решить проблему пробок. Ожидается, что его установят весной.
В то же время заместитель примара Виктор Киронда уточнил, что помощь в области организации реверсивных полос движения согласился оказать российский эксперт. Также Киронда подчеркнул необходимость стимулировать людей пользоваться общественным транспортом и отказываться от езды в собственных автомобилях в рабочие дни.
Напомним, что ранее сотрудники правоохранительных органов увеличили количество полос движения с трех до четырех на улице Алеку Руссо, в направлении Чеканы - Центр, и сократили их с трех до двух в противоположном направлении.
Реверсивная полоса также может функционировать вечером, однако уже в обратном направлении.
Проблема совсем не в круговом движении или в очень умном светофоре. Сегодня, когда этот участок регулируется в часы пик полицейскими мы видим такие же пробки... Проблема в транспортной схеме города Кишинева, организации застройки, увеличении нагрузки на улицы, которые постоянно сужаются как строительством, примыкающим к улицам, так и парковкой без огрничений. Жаль что в сообщении не говорится о стоимости этого нового решения и о предыдущих затратах на исследования и создание участков с круговым движением в городе. Это очень хорошо нам знакомая карусель с отмывкой средств через заказы для своих компаний. Почему Студенческую просто отремонтировали, а не создали еще одну транспортную линию более широкого профиля? Там нет жилой застройки, а транспорта с Чекан за город уходит достаточно много. Что будет с этим узлом после сдачи в эксплуатацию жилого массива, строящегося вместо рынка и дворца профсоюзов? Что построят еще на площадке бывшего дворца и сколько там будет транспорта? Как не умничал бы светофор, а пропускная способность улиц не позволит решить этот вопрос. Нужен транспортный генплан, истроить любой маркет, любой дом следует с учетом транспортных решений, не решается, не строить.на студенческой в районе водопроводных сооружений новый дом развернули таким ракурсом, что его угол вышел на обновленную дорогу, приэтом дом не вписывается ни по параллели, ни по перпендикулярам ни к улицам, ни к домам.. И что? Тоже поставим умный светофор за десяток миллионов, которые не будут считаться украденными...
Добавить комментарий