Психолог: Водители, совершающие рискованные маневры, социально опасны

Водители, совершающие рискованные маневры, представляют собой социальную опасность. К таким маневрам прибегают в основном из-за страха и потребности в адреналине, отсутствия способности управлять автомобилем или халатности. Некоторые водители привыкли систематически игнорировать дорожные знаки, и со временем такое поведение проявляется автоматически. Другие прибегают к рискованным маневрам после употребления значительного количества алкоголя, находясь в состоянии подавления сознания.

Зинаида Грибинча, эксперт в области психологии, журналистики и коммуникации, уверена, что во всех перечисленных случаях речь идет о слабой осведомленности о последствиях своих действий и отсутствии социальной ответственности, передает Noi.md.

В интервью для IPN Зинаида Грибинча заявила, что ситуация в дорожном движении, обусловлена, с одной стороны, тем, как действия водителей регулируются и наказываются, а с другой – их типом личности. «Во-первых, не все развили способность водить машину, поэтому мы иногда становимся свидетелями опасных и безрассудных маневров, даже если у человека есть водительские права. Но есть различия между естественным поведением людей и тем, как они проявляют себя в уличном движении. На дороге многие водители действуют из гордости или соревнуются с другими в соответствии с различными критериями. У каждого водителя свой стиль вождения и взаимодействия с другими участниками дорожного движения», – поясняет эксперт-психолог.

Таким образом, одни водители уверены в себе и раскованы, а другие неуверены и медленно принимают решения. Некоторые из них также противоречивы и жестки, в то время как другие склонны к сотрудничеству и гибки. Независимо от типа личности водителей, их темперамента и характера, соблюдение правил дорожного движения и осведомленность о последствиях нарушений дорожного движения являются обязательными требованиями к ответственному поведению в отношении собственной безопасности и безопасности других.

Говоря об уступке проезда транспорту со стороны второстепенной дороги, специалист по коммуникациям отмечает, что это не акт героизма, это демонстрирует способность проявлять гибкость и уважать других участников дорожного движения, даже если в зоне не установлена ​​камера видеонаблюдения. «Санкции, применяемые при нарушении правила, решают одну часть проблемы, другая относится к моральной стороне. Мы, как водители, соблюдаем правила, когда едем в другие страны, но нам труднее уступить пешеходам у нас в стране. Почему? Потому что значительная часть социального поведения становится стабильной, если общество молчаливо это принимает», – отмечает психолог.

Зинаида Грибинча утверждает, что в нашем обществе очень много стереотипов и предубеждений о женщинах за рулем. Некоторые из них носят оскорбительный и дискриминационный характер, хотя, по статистике, женщины не фигурируют в отчетах о нарушениях правил дорожного движения и дорожно-транспортных происшествиях. «Дискриминационная оценка основана на стереотипном мышлении, которое берет свое начало в консервативных обычаях, присущих нашему обществу. Хотя количество водителей-женщин значительно увеличилось за последние годы, они по-прежнему подвергаются дискриминации по сравнению с мужчинами. В целом стереотипы и предрассудки не могут быть легко исключены из коллективного менталитета, однако в компетенции каждого человека – ценить другого человека справедливо, а не только на основе гендерных характеристик», – подчеркивает эксперт.

Но бывают и обратные ситуации. Если женщинам требуется поменять колесо или другая техническая помощь, мужчины обычно благосклонно реагируют на просьбу о помощи. «Однако следует признать, что, в отличие от мужчин, женщины часто меньше знают технические детали автомобилей», – сказала Зинаида Грибинча.

По словам психолога, женщинам-водителям чаще уступают проезд, даже если дорожный знак этого не требует. Однако, по ее мнению, это больше для того, чтобы водители страховали себя, руководствуясь теми же предрассудками в отношении женщин за рулем, чтобы избежать любой опасности, даже если нет повода для беспокойства.

Что касается заказных номеров, которые часто являются инициалами автовладельца, то это дорогое удовольствие. Однако номерной знак не дороже роскошного автомобиля. «С этой точки зрения для человека, который может позволить себе купить дорогую машину, вполне естественно выбирать правильные аксессуары. С другой стороны, это незаконно, многие водители ездят на дорогих машинах без регистрации по регистрационным номерам. Объяснение простое. Автомобиль является одним из атрибутов расширения эго, поэтому каждый человек решает для себя, сознательно или бессознательно, как он может удовлетворить определенные потребности, такие как самоутверждение и / или дифференциация от социальной группы, к которой он принадлежит. В целом автомобиль предлагает важную информацию о своем владельце, о его социальном положении, материальном положении, успехах в бизнесе и самооценке», – поясняет Зинаида Грибинча.