Англичане могут остаться без алкоголя на Рождество из-за нехватки водителей

Великобритания может столкнуться с проблемами с поставками алкогольных напитков во время рождественских праздников, если правительство не активизирует свои усилия по решению проблемы нехватки водителей грузовиков.

Возможность оптимизации продаж алкоголя появилась после того, как из-за панических покупок возникли очереди на заправочных станциях в Великобритании, в том числе из-за отсутствия водителей для перевозки цистерн с нефтеперерабатывающих заводов на заправочные станции.

Великобритании срочно требуется 100 000 водителей грузовиков в результате сочетания таких факторов, как уход водителей из отрасли, Brexit и пандемия, кризис, нанесший ущерб цепочкам поставок и очереди на заправочных станциях.

Британская ассоциация вина и спиртных напитков (WSTA) объявила в среду, что 49 компаний, в том числе Moet Hennessy UK, Laurent-Perrier UK, Pernod Ricard UK, C&C Group и Matthew Clark, подписали письмо министру транспорта Гранту Шаппсу, призывая его принять срочные меры для решения проблемы нехватки водителей тяжелых грузовиков и нарушения грузового движения.

«Мы серьезно обеспокоены тем, что, если не будут приняты экстренные меры, то еще больше погрузимся в хаос. Мы уже наблюдаем длительные задержки в доставке вин и спиртных напитков, что увеличивает расходы и ограничивает ассортимент продукции, доступной британским потребителям», – заявил директор WSTA Майлз Бил.

Ассоциация утверждает, что в настоящее время период ожидания импорта продуктов в пять раз длительнее по сравнению с прошлым годом, а компаниям, которые раньше могли выполнять заказы за два-три дня, теперь требуется 15 дней для выполнения некоторых поставок.

Кроме того, на 7% выросли расходы на фрахт после того, как компании-перевозчики были вынуждены увеличить зарплату водителям.

Временные визы для тысяч водителей, но их недостаточно

В этих условиях WSTA хочет, чтобы министр транспорта Грант Шаппс продлил как минимум на год временную визовую схему для водителей грузовиков с целью снижения давления, с которым сталкивается отрасль. WSTA также хочет, чтобы министерство транспорта способствовало улучшению маршрутов грузов из портов на короткие расстояния.

Чтобы решить проблему нехватки водителей грузовиков, правительство Лондона решило, что 5000 водителей тяжелых грузовиков смогут приехать в Великобританию по временным визам, действительным в течение трех месяцев – с октября по декабрь.

Однако британские перевозчики предупредили, что это только краткосрочное решение и не решит острую нехватку водителей грузовиков.

Представители транспорта также предупредили, что водители грузовиков из Европы, возможно, больше не захотят работать в Великобритании после Brexit.