Государственная дорожная администрация (ГДА) сообщает, что в 2020 году пять участков дороги общей протяженностью 89,3 км, построенные за счет внешних займов, были введены в эксплуатацию.
Хотя это кажется настоящим успехом, строительство некоторых из этих сегментов заняло шесть лет, что в 2-3 раза дольше запланированного, сообщает Mold-street.com.
Работы завершены через шесть лет после их начала
Так, в начале октября 2020 года были сданы в эксплуатацию 44,2 км национальной дороги R1, которая пересекает Калараш, Бахмут и Сипотены Каларашского района, Рассвет и Буковэц Страшенского района.
Строительство участка стоимостью более 27 миллионов евро, выделенных из источников Европейского инвестиционного банка, было начато в июле 2014 года и должно было быть завершено, согласно контракту, в июле 2016 года чешской компанией OHL ZS.
Работы затягивались по разным причинам: от административных барьеров, уточнений с ошибками до судебных разбирательств. Следовательно, срок завершения работ несколько раз продлевался.
Дороги отремонтированы на деньги Всемирного банка
По данным ГДА, в середине декабря 2020 года состоялась приемка работ с вводом в эксплуатацию двух участков коридора 11 общей стоимостью более 163 миллионов леев, выделенных из средств, предоставленных Всемирным банком.
Первый участок коридора протяженностью 8,9 км проходит через населенные пункты Избиште, Круглик и Охринча Криулянского района.
Второй отрезок протяженностью около 19 км пересекает населенные пункты Миклешты, Ишновэц, Хыртопул Маре из Криулянского района и Пересечина Оргеевского района.
Также в конце декабря с подписанием приемочных документов были введены в эксплуатацию два участка общей протяженностью 17,5 км в пределах Коридора 13.
Первый участок соединяет Милешты, Баланешты, Пэдурены и Селиште Ниспоренского района, второй участок пересекает Селиште Ниспоренского района.
Стоимость проекта составила более 144 миллиона леев, и он также финансируется за счет кредита Всемирного банка.
Добавить комментарий