Возвращение Международного аэропорта Кишинева в государственное управление является чрезвычайно сложной процедурой, которая займет годы в международных арбитражах, говорит премьер-министр Майя Санду.
Глава правительства заявляет, что расторжение концессионного договора может быть осуществлено через прокуратуру, если будет доказано, что документ был подписан незаконно.
«В концессионном договоре нет пункта, который позволил бы правительству вмешаться, когда владелец документа решит передать этот договор другому лицу или компании. Правительство не может прийти и остановить эту сделку. Эта сделка может быть остановлена прокуратурой только в том случае, если будет доказано, что аэропорт был передан незаконно», – пояснила Майя Санду после заседания правительства в среду, 21 августа.
Через суд невозможно расторгнуть концессионный договор, поскольку, по словам Майи Санду, Высшая судебная палата объявила договор законным.
Глава исполнительной власти заявила, что попытается расторгнуть договор через прокуратуру. В то же время Санду сообщила, что концессия Международного аэропорта Кишинева будет обсуждаться на заседании Высшего совета безопасности, которое состоится в пятницу.
«Мы пройдем через прокуратуру, попробуем расторгнуть договор. Но все должны знать, что это займет годы в международных арбитражах, потому что те, кто подписал контракт от имени государства, сделали это в ущерб государству. Положения, по которым мы могли бы расторгнуть этот контракт, чрезвычайно сложны, и усложняют этот процесс с точки зрения государства. Мы обсудим эту тему в Высшем совете безопасности в пятницу», – отметила Санду.
Недавно и министр экономики Вадим Брынзан заявил, что государство не может на законных основаниях вмешиваться в сделку купли-продажи Международного аэропорта Кишинэу, заключенную между Avia Invest и NR Investment Ltd. Единственная возможность для государства – это сесть за стол переговоров с инвесторами и обсуждать определенные условия концессии в пользу государства.
Напомним, что Международный аэропорт Кишинева был передан в концессию в 2013 году компании Avia Invest, контролируемой нынешним депутатом Иланом Шором, который фигурирует в отчетах Kroll как центральная фигура в деле о краже миллиарда долларов из банковской системы Молдовы.
Добавить комментарий