Почти все европейские границы снова открыты, и полеты постепенно возобновляются. Что мы должны учитывать, каковы риски?
Туристы, которые планируют в эти дни отправиться в Европейский союз самолетом, должны быть проинформированы не только о положениях, касающихся борьбы с коронавирусом в странах назначения, но и о специальных мерах, действующих в аэропортах, сообщает dw.com.
Что нужно делать, прибыв в аэропорт?
Прежде всего, следует знать, что во всех европейских аэропортах необходимо обязательно носить защитную маску – «с момента, когда мы входим в терминал, до того момента, когда мы покидаем терминал в аэропорту назначения». Таково требование Европейского союза в отношении авиаперелетов во время пандемии коронавируса. Исключение составляют дети в возрасте до шести лет и люди, которые не могут носить маску по состоянию здоровья. Путешественникам рекомендуется менять маску каждые четыре часа, часто мыть и дезинфицировать руки. Поскольку время, проведенное в аэропорту, должно быть добавлено к продолжительности полета, рекомендуется, чтобы пассажиры имели несколько запасных масок в своем багаже.
Что меняется с момента сдачи багажа до момента посадки?
В большинстве аэропортов допускается только одна ручная кладь на борту. Так может быть ограничена опасность загрязнения во время проверок безопасности. Расстояние не менее 1,5 метра должно соблюдаться как при регистрации, так и при проверке безопасности. Маркировка указывает пассажирам, как они должны стоять в очереди, соблюдая обычное расстояние. Также планируется открыть несколько стоек регистрации и заблокировать некоторые места в залах ожидания.
Любой, кто хочет купить что-нибудь поесть или выпить перед полетом, должен иметь в виду, что не все рестораны, кафе или магазины в аэропорту будут вновь открыты. Пассажирам по-прежнему разрешено пить и есть в аэропорту, хотя обязательно следет носить защитную маску.
Будут ли проверки состояния здоровья?
Такой контроль – например, тепловизионными камерами или измерениями температуры – не является обязательным в аэропортах Германии. Если ситуация изменится, аэропорты подготовлены к проверке состояния здоровья, сообщили в немецкой ассоциации аэропортов ADV.
Насколько высок риск заражения на борту?
Опасность очень низкая. Так утверждают авиакомпании и производитель Airbus. Это связано с тем, что в кабине экипажа воздух постоянно циркулирует сверху вниз. Таким образом, дыхательные капли направлены к полу и не попадают на лица соседних пассажиров. Даже если воздух постоянно циркулирует и хорошо фильтруется, риск остается. Чем дольше длится полет, тем больше риск заражения.
Будут ли оставлены свободные места между пассажирами?
В последние месяцы стало ясно одно: чем больше расстояние между людьми, тем ниже риск заражения новым коронавирусом. Вот почему некоторые эксперты призывают оставить сиденье посередине или даже целый ряд сидений свободными. Это рекомендует и орган по безопасности полетов ЕС. Но авиакомпании не обязаны принимать эту меру, а будут делать это только в зависимости от количества пассажиров. Ни один пассажир не имеет права на свободное место рядом с ним, а это означает, что расстояние в полтора метра от соседа не всегда будет соблюдаться. Поэтому Дитер Шольц из Гамбургского университета прикладных наук предупреждает о недооценке рисков для пассажиров, путешествующих по воздуху во время пандемии, подчеркивая, что «это может вызвать вторую волну инфекций и распространение коронавируса по всему земному шару даже быстрее, чем в начале пандемии». Однако если нельзя избежать авиаперелетов, Шольц рекомендует занять место в задней части окна. Кроме того, пассажирам рекомендуется не ходить по салону во время полета и носить защитную маску для лица.
Добавить комментарий