НЦБК завершил процесс оценки институциональной целостности в Агентстве автотранспорта

Выявленные в деятельности Национального агентства автомобильного транспорта (НААТ) коррупционные риски могут повлиять на процесс организации и осуществления автомобильных перевозок грузов и людей, а также деятельность, связанную с автомобильными перевозками на территории Республики Молдова.

К такому выводу пришел Национальный центр по борьбе с коррупцией после завершения процесса оценки институциональной добросовестности в НААТ.

Среди проблем, выявленных в процессе оценки, которые могут порождать коррупционные риски и влиять на процесс организации и осуществления автомобильных перевозок грузов и людей, а также деятельность, связанную с автомобильными перевозками на территории Республики Молдова, можно назвать:

- произвольное использование портативных видеокамер при регулировании дорожного движения, отсутствие систематического контроля за использованием портативных видеокамер инспекторами НААТ, в том числе их произвольное использование, противоречащее закону;

- недостаточный мониторинг и надзор со стороны НААТ за станциями технического осмотра, неиспользование НААТ информации, предоставляемой информационной системой «Автотест», несоответствия, порождающие риск мошеннической выдачи актов технического осмотра, в том числе риск допуска к движению транспортных средств, не соответствующих необходимым техническим нормам;

- допуск к движению транспортных средств с неисправной системой освещения. Несоблюдение установленных законодательством норм освещения может привести к возникновению риска дорожно-транспортных происшествий в результате снижения/несоответствия видимости, что ставит под угрозу жизнь и здоровье участников дорожного движения. Этот риск усугубляется массовым импортом автомобилей, которые зачастую не соответствуют техническим и экологическим стандартам, установленным национальным законодательством;

- отсутствие регулирования на национальном уровне деятельности по перевозке посылок лицами, входящими в состав диаспоры, в том числе четкого механизма регулирования деятельности по перевозке посылок автомобильным транспортом. Это правовой пробел, который может допускать множественные проявления коррупции при пересечении государственной границы, а также при контроле дорожного движения представителями НААТ.

Более подробную информацию о результатах оценки институциональной целостности в НААТ можно найти в отчете НЦБК, доступ к которому можно получить здесь.

Следует отметить, что оценка институциональной добросовестности является инструментом, с помощью которого НЦБК выявляет коррупционные риски в государственных организациях с помощью аналитических и практических методов, таких как тестирование профессиональной добросовестности, и формулирует рекомендации по снижению случаев коррупции.