Премьер-министр Ион Кику созвал совещание для рассмотрения проекта Кодекса железнодорожного транспорта. Проект был предварительно одобрен правительством в 2018 году и передан в парламент, откуда он был возвращен для повторного рассмотрения. Откладывание принятия Кодекс мешает реализации Соглашения об ассоциации Молдова-ЕС.
Ион Кику отметил: «Устранение задержек в реализации Соглашения об ассоциации является нашим приоритетом. Железнодорожный сектор находится в недопустимом состоянии, он проиграл конкуренцию с автомобильным транспортом. Для того чтобы конкурентоспособный железнодорожный сектор был интегрирован в региональную железнодорожную сеть, нам необходимо изменить существующую модель организации и управления».
Цель проекта – привнести ряд европейских директив по организации и управлению железнодорожным транспортом.
В результате принятия проекта организационная модель государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» будет изменена путем разделения управления железнодорожной инфраструктурой, тяговыми мощностями, пассажирскими и грузовыми транспортными услугами. Не будет монополии в сфере железнодорожного транспорта.
Кодекс железнодорожного транспорта содержит такие термины, как "менеджер по инфраструктуре", "разрешение на безопасность", "пропускная способность инфраструктуры", "сертификат безопасности", "цели безопасности", "уполномоченные органы" и другие. Кодекс предусматривает механизмы сертификации в сфере железнодорожного транспорта.
Будет утверждена Национальная инфраструктурная программа, которая будет включать мероприятия по обслуживанию, ремонту и строительству железнодорожной инфраструктуры.
Проект Кодекса железнодорожного транспорта будет включен в повестку дня правительства на одном из заседаний в июне.
Добавить комментарий