Как НДС на импорт машин повлияет на автомобильный рынок Молдовы

Республика Молдова может изменить порядок налогообложения и таможенного оформления импортируемых автомобилей, чтобы налоги платились в зависимости от стоимости автомобиля, а не от объема двигателя, как это происходит в настоящее время.

Эта практика широко используется в европейском сообществе, и недавно ее предложил начальник Отдела таможенного назначения Валерий Козырев в интервью Radio Moldova, сообщает unimedia.

"Проигрывают граждане, которые везут более новые средства передвижения, которые будут стоить дороже. А те, у кого старые машины, очевидно, будут в выгрыше. Однако не следует слишком упрощать ввоз старых автомобилей. Я подозреваю, что будет введен сбор за загрязнение окружающей среды. Это будет удобно ввозить с точки зрения таможенных платежей, но не будет удобнее ввозить с точки зрения экологических платежей", - заявил Валерий Козырев в интервью Radio Moldova.

Но чтобы выяснить, какие последствия может иметь введение НДС на импорт автомобилей, мы попросили высказать свое мнение председателя Ассоциации уполномоченных импортеров автомобилей Республики Молдова Константина Берестяну.

Авторизованные импортеры автомобилей обеспокоены введением НДС на импорт автомобилей, если акцизы или налог на роскошь будут сохранены, а некоторые неавторизованные экономические агенты могут оказаться в выгодном положении, считает Константин Берестяну.

Насколько мы понимаем, пока нет ясности в том, что будет с налогом на роскошь на автомобили стоимостью свыше 600 000 леев. Ставка НДС в 20% плюс налог на роскошь могут оказать значительное влияние на продажи автомобилей среднего и премиум-класса. Несмотря на то, что речь идет об автомобилях стоимостью более 30 000 евро, их доля превышает 20% от общего количества новых автомобилей, импортируемых в Республику Молдова.

С введением НДС могут пострадать физические лица, так как они не смогут вычесть этот НДС или отнести его на расходы так же, как юридические лица. Это приведет к повышению цен на автомобили для физических лиц.

В то же время второй проблемой являются махинации с инвойсами между физическими лицами, что позволит ввезти на таможню автомобиль стоимостью 10 000 евро на основании договора купли-продажи на сумму 5000 евро или меньше.

Уполномоченные импортеры всегда обязаны соблюдать законодательство, но не исключено, что на некоторые автомобили для физических лиц цены вырастут, предположил Берестяну.

В заключение, есть несколько опасений по поводу рынка продаж автомобилей в Молдове. Напомним, что по данным регистрации новых автомобилей, в 2022 году только 21,9% от общего числа импортированных автомобилей были новыми. Для сравнения, в 2007 году доля новых автомобилей превышала 40%.