Ни дня не проходит без дорожно-транспортных происшествий в столице или на национальных дорогах.
Национальный инспекторат патрулирования представил новый отчет, в котором отмечается, что наиболее серьезные аварии происходят на столичных улицах Алба-Юлия и Мирчи чел Бэтрын, а также на недавно отремонтированном Мунчештском шоссе.
На вопрос Noi.md, почему именно на этих улицах происходит больше всего аварий, доктор технических наук, международный эксперт в области безопасности дорожного движения Илья Бричикару ответил, что на этих улицах слишком широкие полосы движения, поэтому водители ездят по ним с чрезмерной скоростью.
«Причиной серьезных аварий является превышение скорости, а водители ездят с такой скоростью, с какой им позволяет инфраструктура. Чем больше поперечный профиль (проезжая часть) улицы, тем выше будет скорость, поскольку обзор водителя гораздо больше. Здесь можно назвать и ширину полос движения, которые в Кишиневе очень непропорциональны, поскольку улицу просто делят на две или четыре полосы. В таком случае полоса превышает правовую норму в 3,5 метра. Лучшие практики указывают, что ширина полосы в населенных пунктах должна быть 2,75 – 3,25 метра, в зависимости от скорости, которую мы хотим сохранить. На улицах с пассажирским транспортом полоса должна быть 4-х метров», – объяснил Илья Бричикару.
По мнению эксперта, еще одной причиной дорожно-транспортных происшествий является отсутствие анализа безопасности дорожного движения, которая должна быть проведена после ремонта дороги, что не было сделано после реконструкции Мунчештского шоссе.
«Как правило, после ремонта значительно возрастает интенсивность движения, соответственно, и скорость. После ремонта просто преступно не проводить анализ безопасности дорожного движения, а в Молдове эта практика совершенно отсутствует. По этой причине, если не думать о безопасности инфраструктуры, то после улучшения качества дорог растет количество проблем», – добавил Илья Бричикару.
Что касается решений, которые позволили бы сократить число аварий, часто со смертельным исходом, Илья Бричикару отметил: «Давайте сделаем соответствующий анализ безопасности дорожного движения и разработаем хорошо обоснованные планы улучшения для каждого статистического года. Эти обоснованные анализы должны включать решения и меры по улучшению, финансово обеспеченные примэрией. Я не говорю обо всей муниципальной инфраструктуре, а только об утвержденном перечне участков, которые будут улучшены».
Добавить комментарий