Илья Бричкару – об аварии в Страшенах: "Что нам делать дальше? Как будем решать проблему?"

«Пойдем ли дальше по пути повышения ответственности участников дорожного движения или все же создадим систему институциональной ответственности (лица, принимающие политические решения, совместная ответственность, планировщики инфраструктуры и управления транспортом, инженеры)?» Таким вопросом задается Илья Бричкару - директор Обсерватории безопасности дорожного движения Технического университета Молдовы (OSR-UTM), преподаватель университета, отмечает Noi.md.

«В страшной аварии на автомагистрали М5 (зона села КодрянкаСтрашены) погибли 5 человек в возрасте 17, 32, 37, 54 и 57 лет, из них 4 женщины;

- 6 человек находятся в больнице, серьезные травмы, в том числе 5 детей в возрасте 1, 6, 7, 9 и 13 лет;

- 22-летний водитель, который предположительно стал виновником аварии, также находится в больнице, но в своем возрасте уже имеет впечатляющий стаж дорожного движения.

Другие подробности, касающиеся движения транспорта, дороги, транспортных средств и т. д., на данный момент неизвестны, точнее, их никто не задокументировал (я думаю), и это бы подтвердилось, если бы мы увидели данные, собранные на месте происшествия», – говорится в сообщении Ильи Бричкару, опубликованном в социальных сетях.

В то же время директор Обсерватории безопасности дорожного движения Технического университета Молдовы пришел к некоторым выводам в контексте произошедшего.

«Как мы будем решать эту проблему? Продолжим концентрироваться на контроле поведения в дорожном движении или начнем правильно проектировать, строить и эксплуатировать дороги и улицы с целью ограничения человеческих ошибок?

- Основная причина (фактор риска) – скорость движения. Что нам делать дальше: сосредоточиться на полицейской деятельности или начать эффективно управлять скоростью в проектах дорожной инфраструктуры?

- Ответственность: Будем ли мы по-прежнему требовать ответственности участников дорожного движения или все же создадим систему институциональной ответственности (разработчики политик, общая ответственность, планировщики инфраструктуры и управления транспортом, инженеры)?

- Каким должно быть вмешательство государства? Реакция, основанная на истории дорожно-транспортных происшествий, или направленная на упреждающую работу по выявлению и оценке рисков.

В этом контексте, учитывая серьезность дела, власти были обязаны провести оценку риска посредством детального (многоаспектного) расследования, понять, что произошло, и принять меры. Более того, закон 350/2023 это предусматривает, даже если механизм еще не разработан».

Напоминаем, что прокуратура просит 30 суток ареста для 22-летнего водителя, который предположительно стал виновником аварии в Страшенах 10 августа.

Водитель выехал на встречную полосу и на полной скорости врезался в машину, которая ехала по правилам. Удар был настолько сильным, что автомобили полностью сгорели.

Один из пяти детей, пострадавших в результате аварии, остается госпитализированным в отделение интенсивной терапии. Речь идет о семилетнем мальчике. Еще двое несовершеннолетних 9 и 10 лет, которые до сих пор находились в реанимации, чувствуют себя лучше и переведены в ортопедическое отделение.