Договор с азербайджанской компанией Evrascon на ремонт национальной трассы Хынчешты – Лэпушна был расторгнут, говорится в сообщении Государственной дорожной администрации.
Работы должны были быть завершены 5 лет назад, но выполнены лишь на 45,4%.
Государственная дорожная администрация инициировала процедуру получения гарантии, и подрядчик уплатит штраф за задержку в размере 10% от общей стоимости расторгнутого контракта.
Проект реабилитации национальной дороги R33 протяженностью 37,2 км имеет общую стоимость более 18 миллионов евро и финансируется Европейским банком строительства и развития.
Государство и азербайджанская компания подписали еще два контракта. Компания должна была отремонтировать два участка дороги протяженностью 17,6 км и 22,1 км соответственно, которые являются частью национального маршрута Кишинев – Унгены – Скуляны.
Первый участок дороги пересекает города Ватра и Страшены, стоимость работ – более 23 миллионов евро, выделенных из финансовых средств Европейского инвестиционного банка. Этот сектор отремонтирован на 85,5%.
Второй участок проходит через населенные пункты Корнешты, Романовка и Пырлица в Унгенском районе, общая стоимость работ составляет около 15 миллионов евро из средств ЕБРР. Отремонтировано 76,6% этого участка.
Азербайджанская компания нарушила сроки, и Государственная дорожная администрация ASD сообщает, что подрядчик обязан выплатить штрафы. В то же время Государственная дорожная администрация заявляет, что эти договоры также могут быть расторгнуты.
«В соответствии с положениями трех договоров, подписанных с Evrascon, работы по восстановлению национальной дороги R33 и участков национальной трассы R1 должны были быть завершены в 2016 году. Подрядчик сталкивается с финансовыми трудностями, поэтому расторжение договора на ремонт национальной трассы R33 неизбежно. Если Evrascon не сможет продолжить работы на национальной трассе R1, заключенные договоры также будут расторгнуты», – подчеркнул временно исполняющий обязанности генерального директора Государственной дорожной администрации Вячеслав Потоп.
В то же время Государственная дорожная администрация потребовала представить план действий в чрезвычайных ситуациях, учитывая тот факт, что существует риск неспособности подрядчика возобновить ремонтные работы после начала теплого сезона.
Поделиться:
Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
De ce v-ați legat cu firmele din fosta URSS, s-au poate e vreo firmă apropiată de rudele familiei VORONIN( nepoata fostului Președinte este căsătorită cu un azerbaijan dar locuiesc pare-mi-se înafara hotarilor fostei URSS).P.S. De unde DRUMURI BINE pentru MOLDOVA când te legi cu ....????Dealtfel nu vor avea ОТКАТУРЬ.
Комментарии (1)
Добавить Комментарий
De ce v-ați legat cu firmele din fosta URSS, s-au poate e vreo firmă apropiată de rudele familiei VORONIN( nepoata fostului Președinte este căsătorită cu un azerbaijan dar locuiesc pare-mi-se înafara hotarilor fostei URSS).P.S. De unde DRUMURI BINE pentru MOLDOVA când te legi cu ....????Dealtfel nu vor avea ОТКАТУРЬ.