Ультиматум «Лукойлу»: У компании есть 10 дней на продажу своих активов в аэропорту Кишинёва

«Лукойл Молдова» имеет 10 дней на продажу своих активов в аэропорту Кишинёва.

Это одно из решений правительства, направленных на предотвращение блокировки авиасообщения, учитывая, что с 21 ноября российская компания больше не сможет заправлять самолёты из-за санкций США. Решение об отчуждении было принято вчера Советом по рассмотрению инвестиций, имеющих значение для государственной безопасности, сообщили PulsMedia источники, близкие к процессу.

Вчера был опубликован протокол заседания Совета по рассмотрению инвестиций. Власти позаботились о сокрытии данных, однако из документа ясно, что срок отчуждения продлён до 17 ноября.

В то же время аффилированное с правительством СМИ, которое чрезвычайно часто используется СИБ в политических целях или в интересах определённых групп интересов, упоминает, что речь идёт об активах «Лукойл Молдова» в аэропорту. По их словам, они попытались уточнить эту информацию у правительства, но им ответили, что власти готовят заявление по этому поводу и что более подробная информация будет предоставлена ​​в течение дня.

Ситуация осложняется тем, что швейцарский гигант Gunvor уже отказался от идеи покупки активов «Лукойла» за пределами России. Это произошло после того, как в сообщении в сети X Министерство финансов США написало: «Президент Дональд Трамп ясно дал понять, что война должна прекратиться немедленно. Пока Путин продолжает бессмысленные убийства, марионетка Кремля Gunvor никогда не получит лицензию на деятельность и получение прибыли».

Правительство ищет решения, которые позволят избежать сбоев в расписании рейсов, поскольку «Лукойл Молдова», единственный поставщик авиатоплива, вынужден закрыться из-за санкций США, которые вступают в силу 21 ноября.

Обсуждается несколько вариантов решения проблемы, включая передачу активов аэропорту, а также устранение монополии путем либерализации заправки самолетов. На данном этапе как минимум одна авиакомпания готова законодательно закрепить новую керосиновую заправочную станцию.

Ещё одна проблема заключается в том, что половина бензина, продаваемого на местном рынке, импортируется «Лукойл Молдова», которая также занимает 20% рынка дизельного топлива. Однако власти полагают, что другие участники рынка способны покрыть возможный дефицит топлива.