Приднестровье новостей: 1423
Война в Украине новостей: 6169
Евровидение новостей: 506
Президент новостей: 4000

Опубликованы данные о нарушениях в приватизации ГП "Автовокзалы и станции"

13 фев. 2020, 21:57   Экономика
2356 0

Глава комиссии по аудиту приватизации госпредприятия "Автовокзалы и станции" Игорь Мунтяну представил отчет по этому вопросу.

Согласно отчету, с 2012 года и до перехода в частную собственность ГП "Автовокзалы и станции" работало в нормальном режиме, без критических финансовых ситуаций. Ежегодная прибыль предприятия составляла около 5 млн леев, оборот – 400 млн леев, а доходы от продаж – 40-45 млн леев. Предприятие получало доход от продажи билетов, оставляя себе комиссию в размере 10% от продаж, - сообщил Игорь Мунтяну, передает unimedia.info

Игорь Мунтяну выдвигает несколько обвинений правительству Филипа. В отчете говорится, что объявление тендера и выбор победителя прошли молниеносно. Конкурс был проведен с многочисленными нарушениями.

Неожиданно для общественности и для перевозчиков, в 2018 году Министерство экономики представило проект решения правительства о начале государственно-частного партнерства в этой компании, для которого уже разрабатывалось технико-экономическое обоснование, вопреки мнениям других министерств, указывающих на отсутствие этого исследования. Позже было установлено, что единственный документ анализа был проведен самим ГП, а не министерством.

В отчете показано, что через девять месяцев после подписания контракта отсутствуют документы о контроле или проверке выполнения условий. Из слушаний в комиссии по расследованию, из накопленных доказательств и оперативной информации было установлено:


- Частный партнер не брал банковские кредиты для финансирования инвестиций.

- Частный партнер не увеличил свой акционерный капитал для финансирования инвестиций.

- Согласно контракту, в 2019 году частный партнер должен был инвестировать 35 млн леев в модернизацию автостанций в Чадар-Лунге, Комрате, Кантемире, Каушанах, Леове, Тараклии, Штефан-Воде и Вулканештах.

- Частный партнер не представил планы реконструкции государственному партнеру.

- В рамках перехода от ÎS GSA к Gările Auto Moderne SRL некоторые из дебиторских задолженностей перевозчиков по отношению к станциям не были покрыты. По оперативным данным, этот долг превышает 7 млн леев и требует отдельного расследования правоохранительными органами.

- После как минимум трех изменений в Ассоциации частного партнерства, в настоящее время ни один из первоначальных партнеров не участвует, а Exfactor Grup SRL вышла из проекта, ничего не вкладывая.

0
0
0
0
0

Добавить комментарий

500

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

К какому этносу вы себя относите?