Комиссия по расследованию приватизаций подала уголовную жалобу в Национальный центр по борьбе с коррупцией и Генеральную прокуратуру, в которой требует расследования действий и бездействия некоторых государственных служащих и других лиц в отношении концессии Международного аэропорта Кишинева. Объявление было сделано несколько минут назад председателем комиссии Игорем Мунтяну.
По мнению комиссии, вовлеченные лица должны быть привлечены к ответственности за злоупотребление служебным положением, превышение служебных полномочий, халатность, незаконное присвоение государственного имущества, подделку государственных документов.
«Учитывая, что это высокопоставленные чиновники, проверка которых входит в компетенцию правоохранительных органов, мы ожидаем, что Генпрокуратура и НЦБК дадут ход нашему обращению. У нас есть данные, которые показывают нарушение процедур подписания концессионного договора», – заявил Игорь Мунтяну.
Комиссия по расследованию выразила обеспокоенность по поводу того, как аэропорт был выведен в концессию, учитывая, что компания не была в списке объектов, которые не могли быть приватизированы.
«В период с 2007 по 2008 год молдавское правительство договорилось с ЕБРР о финансировании в размере 45,5 миллионов евро, которые должны были быть возвращены из налога в размере 9 евро с аэропорта. Совершенно очевидно, что когда был подписан концессионный договор, все забыли об этом налоге, который продолжают платить пассажиры только в пользу концессионера. Мы хотим, чтобы НЦБК и Генпрокуратура проверили действия людей, которые участвовали в принятии противозаконных решений, и если их действия были согласованы, если они были каким-то образом вознаграждены за это решение», – добавил Игорь Мунтяну.
Другой аспект заключается в том, как члены конкурсной комиссии договаривались о концессионном договоре, который содержит положения в ущерб государству.
«Есть обоснованное подозрение, что бездействием членов конкурсной комиссии руководили третьи лица, заинтересованные в конкурсе. Другими словами, они знали о результате конкурса задолго до его объявления», – уточнил Игорь Мунтяну.
Международный аэропорт Кишинева был сдан в концессию в 2013 году сроком на 49 лет. С тех пор всего за три года концессионная компания «Avia Invest» SRL трижды меняла своих владельцев.
Добавить комментарий