Когда начнется рассмотрение дела о концессии Кишиневского аэропорта

18 мая состоится первое судебное заседание по делу о концессии Кишиневского аэропорта, в котором восемь бывших высокопоставленных чиновников имеют статус ответчиков.

Речь идет о бывшем премьер-министре Юрие Лянкэ, исполняющем обязанности в 2013 году, когда была заключена сделка. В то же время в деле указаны имена бывшего министра экономики Валерия Лазэра, имя директора Агентства публичной собственности Тудора Копача, бывшего в то время исполняющего обязанности генерального директора ГП «Международный аэропорт Кишинева» Петра Жардана, а также других должностных лиц.

Дело о концессии Международного аэропорта Кишинева поступило в суд 2 мая и находится в ведении судьи Кишиневского суда, офис Буюканы, Джеты Кистол, сообщает Noi.md со ссылкой на anticoruptie.md.

По версии обвинителей, в результате передачи аэропорта государству был нанесен ущерб в размере более 392 миллионов леев. Глава Антикоррупционной прокуратуры Вероника Драгалин заявила, что в отношении 8 обвиняемых есть неопровержимые доказательства и 20 свидетелей, которые будут заслушаны.

Драгалин также сообщила, что для возмещения причиненного ущерба Антикоррупционная прокуратура совместно с НЦБК изъяла активы на общую сумму около 189 млн леев. Обвиняемые не признали своей вины, а экс-министр экономики Валерий Лазэр, видимо, от имени всех обвиняемых, заявил, что будет настаивать на том, чтобы судебные заседания были открытыми, чтобы он мог «представить суду и всем заинтересованным материалы, свидетельствующие о том, что уступка активов Кишиневского аэропорта была основана на совершенно законных решениях».

Напоминаем, что в ноябре 2022 года судьи Кишиневской апелляционной палаты оставили в силе решение Кишиневского суда, которым договор концессии аэропорта с SRL Avia-Invest был признан недействительным. Это произошло после того, как Агентство публичной собственности подало иск против Avia Invest SRL, в котором оно просило признать недействительным договор от 30 августа 2013 года об уступке активов, находящихся в управлении ГП «Международный аэропорт Кишинева» и прилегающей земли.

Агентство публичной собственности ранее указывало, что прибегло к расторжению договорных отношений с SRL Avia Invest в результате неисполнения договорных обязательств.

Соглашение о концессии Кишиневского аэропорта было подписано на непрозрачных условиях 30 августа 2013 г. между Агентством публичной собственности и компанией Avia Invest, основанной 2 августа 2013 г., с уставным капиталом в 85,1 млн леев, разделенным поровну между российскими компаниями Хабаровский аэропорт и Коломенский завод.

В начале сентября 2019 года правительство во главе с Майей Санду отменило четыре решения о концессии Кишиневского международного аэропорта, принятые в период 2012-2013 годов. Это решения об инициировании проекта государственно-частного партнерства по передаче Кишиневского аэропорта, утверждение передачи активов аэропорта, утверждение Отчета о ходе и результатах тендера по выбору концессионера, а также повторное подтверждение утверждения передачи активов государственного предприятия «Международный аэропорт Кишинева». Впоследствии Агентство публичной собственности возбудило судебный иск против коммерческой компании Avia Invest SRL. в котором просило признать недействительным договор от 30 августа 2013 года об уступке имущества, находящегося в управлении ГП «Международный аэропорт Кишинева», и прилегающей земли.