Грузооборот ЖДМ удвоился в 2022 году

Директор госпредприятия «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат сегодня представил ретроспективу деятельности компании в 2022 году.

Так, по его словам, в 2022 г. общий оборот составил 1,3 млрд леев (в два раза больше по сравнению с 2021 г.), при этом по маршрутам Кишинев-Яссы, Кишинев-Бухарест и Кишинев-Киев перевезено 147 тысяч пассажиров, сообщает agora.md.

Госпредприятию удалось зафиксировать экономический, операционный прогресс и инвестиционную повестку дня. Если обратиться к общей статистике, то в 2022 г. общий объем перевезенных грузов составил 1232 млн т/км, что примерно на 84% больше, чем в 2021 г. А общий грузооборот приближается к 1,3 млрд леев (в два раза больше по сравнению с 2021 г.), - говорится в опубликованном госпредприятием пресс-релизе.

Согласно отчету, представленному Тофилатом, еще в первый месяц 2022 года, до начала войны в Украине, ЖДМ зафиксировала рекордное количество перевезенных грузов. Только за январь 2022 г. было перевезено 95,68 млн т/км, тогда как месячный объем перевезенных грузов в 2021 г. всегда составлял от 25 до 87 млн т/км.

В то же время был инициирован проект по закупке 1000 вагонов-зерновозов с поставкой к 2025 году. Новые вагоны будут финансироваться за счет кредита помощи правительства Польши в размере 65 миллионов евро. В рамках инициативы ЕС Solidarity Lanes был разработан план экстренной реконструкции коридора Кайнары-Кишинев-Унгены-Бельцы-Вэлчинец.

Общая стоимость проекта составляет около 96 млн евро (20 млн – грант ЕС, 12 млн – ЕБРР). Работы по реконструкции железной дороги должны начаться в этом году и завершиться в 2024 г. В августе введен в эксплуатацию железнодорожный участок Басарабяска – Березино, тем самым открывая доступ к дунайскому порту Измаил в Украине.

Тофилат отметил, что предприятие, которое он возглавляет, активно участвовало в управлении кризисом беженцев, в марте были организованы специальные рейсы в Яссы, а несколько помещений были преобразованы в центры первой помощи. В мае 2022 года состоялся запуск самого важного проекта железнодорожной инфраструктуры с момента обретения независимости – модернизации железнодорожного участка Тигина-Басарабяска-Джурджулешты. Расстояние – 233 км. Стоимость проекта – 113 млн евро (ЕБРР, ЕИБ, Европейская комиссия). Работы выполняются фирмой из Казахстана.

Еще одно достижение, упомянутое директором Олегом Тофилатом, касается полной выплаты задолженности по заработной плате и налогам, накопленным в предыдущие годы (задолженность по заработной плате – 150 млн леев, задолженность по налогам – 48 млн леев).