ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ Все новости
- Правительственный кризис новостей:
- ГМО и прививки обновлено
- Коронавирус новостей:
- Железная дорога Молдовы новостей:
- Президент новостей:
- Новые условия выезда за границу новостей:
- Новости Кишинёва новостей:
- Цены на топливо новостей:
- Евровидение новостей:
- Русский язык в Молдове новостей:
- Дипскандал новостей:
- Взрыв в столице новостей:
- «Мусорная» проблема новостей:
- Обыски и задержания новостей:
- Украденный миллиард новостей:
- Пожар новостей:
- Социальные сети новостей:
- Выборы в Молдове новостей:
- Акция протеста новостей:
- Нагорно-Карабахский конфликт новостей:
- Судьба Плахотнюка новостей:
- НПО Молдовы новостей:
- Зимние праздники новостей:
- Диаспора новостей:
- Приднестровье новостей:
- Подготовка к цветной революции новостей:
- События в Киргизии новостей:
- Дело Платона новостей:
- Кишиневский аэропорт. Коллизии новостей:
- Красоты Молдовы новостей:
- Дело Шора новостей:
- Здоровье детей новостей:
- Интернет и дети новостей:
- Дело Филата новостей:
- Дело Карины Цуркан новостей:
- Землетрясения новостей:
- Отечественный бренд новостей:
- Дело Брэгуцэ новостей:
- Вырубка деревьев новостей:
- Унионизм против государственности новостей:
- Дело Duty Free новостей:
- Закрытие школ новостей:
- Объектив Европа новостей:
- Санду vs Шор новостей:
- Весёлые новости новостей:
- Дело Рошки новостей:
- Дело автовокзалов новостей:
- Air Moldova на новом вираже новостей:
- Новости Бельц новостей:
- Новости Тараклии новостей:
- Новости Рышканы новостей:
- Новости Комрата новостей:
- Снова в детство новостей:
3 мар. 18:00 Расходы под грифом «секретно». Службу госохраны ждет новая реформа 2 мар. 19:06 Дело о концессии аэропорта: Свое слово должна сказать прокуратура 1 мар. 18:44 Константин Богомолов. Похищение Европы 2 27 фев. 10:00 «Дети вырастают инфантильными эгоистами». Психолог – о важности иерархии в семье 26 фев. 18:02 Вернутся ли к нам истинный молдавский флаг и герб? 25 фев. 18:18 Почему граждан Молдовы лишают права выбора вакцины от коронавируса? 24 фев. 18:00 Наталья Абакумова-Забунова - о том, как Кишинев стал европейским городом 23 фев. 19:56 Жестокие игры 22 фев. 18:08 С клипом во рту. О том, останется ли у людей способность писать, читать и говорить 20 фев. 10:01 Забытые вещи, обломки машин и манекен: чем люди захламили космическое пространство 19 фев. 18:00 Кто в Молдове сопротивляется сохранению русского языка? 18 фев. 17:55 "Да, мы сфальсифицировали выборы, но это для вашего же блага" 17 фев. 18:00 «Радужное» будущее: Кто защитит права гетеросексуального большинства? 16 фев. 18:00 “Ферзя загнали в угол”. Пойдёт ли Санду на обострение? 15 фев. 18:49 Совет по недискриминации против Юрия Рошки: В Молдове навязчиво продвигается «новая нормальность» 13 фев. 20:29 «Ты не обязан вакцинироваться!» 12 фев. 18:01 Солнечная система «Марк Верлан» 11 фев. 17:59 Илья Сухарский: «Мои московские наставники – профессионалы высочайшего класса» 10 фев. 18:02 Последствия Исламской революции для внешней политики Ирана 9 фев. 20:06 Нас опутают сетью мобильных аптек?
ГП «Железная дорога Молдовы» стоит на пороге реорганизации и модернизации

Представители государственного предприятия „Железная дорога Молдовы” утверждают, что обстановка на ЖДМ в последнее время стала очень обсуждаемой темой.
Однако, по их мнению, возникшее положение не стало таковым ни сегодня, ни вчера. „Ситуация в ЖДМ постоянно ухудшалась, начиная с 2009 года. Все предпринятые действия, а иногда и бездействие, в ситуациях, когда требовалось немедленное вмешательство, привели к тому, что уже в 2019 году появились реальные предпосылки для банкротства предприятия”, - заявил первый заместитель директора по стратегическому планированию Виталий Мукан на пресс-конференции в IPN.
В последнее время обстановка в ЖДМ стала предметом обсуждения как в парламенте, так и в обществе. „Вполне обоснованно, что отмечена плохая ситуация, но, к сожалению, не было сказано двух чрезвычайно важных вещей. А именно - как мы оказались в такой ситуации, включая произошедшее за последние десять лет, что в конечном счёте и привело к нынешнему состоянию, а также то, что предпринимает нынешнее руководство ЖДМ для исправления положения и для придания нового импульса развитию предприятия”, - отметил первый заместитель директора ЖДМ.По его словам, нынешнее руководство, возглавив предприятие, начало работы по реализации комплексной программы реорганизации и модернизации. И хотя ЖДМ столкнулась и все еще сталкивается с последствиями пандемии COVID-19, программа начинает приносить плоды.
„Так, с 2020 года при поддержке партнеров по развитию впервые за последние три десятилетия было закуплено 12 новых локомотивов, без которых у ЖДМ попросту немыслимо будущее. Сейчас мы находимся в полном разгаре процесса восстановления инфраструктуры на участке Бендеры - Басарабяска - Этулия – Джурджулешть протяжённостью примерно в 233 км. Стоимость проекта составляет 55 миллионов евро. Этот проект находится на стадии реализации, будучи на втором этапе тендера”, - сообщил Виталий Мукан.
Другой проект касается закупки автоматизированного оборудования и восстановления железнодорожной инфраструктуры на участке Кишинев - Унгены. Проект финансируется правительством Французской Республики. „Я хотел бы напомнить, что сейчас ЖДМ последовательно работает над программой развития, реализация которой запланирована до 2031 года. Эта программа предусматривает следующие шаги: институциональную реструктуризацию предприятия, инвестиционные потребности, финансовые прогнозы, прогнозы движения и источники финансирования”, - отметил первый заместитель директора предприятия.
„Я упоминаю все это, чтобы подчеркнуть все титанические усилия, прилагаемые не только для спасения госпредприятия „Железная дорога Молдовы”, но и для его модернизации и постоянного развития. Нынешняя администрация прекрасно понимает, как и куда нам нужно идти. Выбранный путь – это развитие железнодорожного транспорта Республики Молдова, и мы обязательно добьемся успеха”, - добавил Виталий Мукан.
В пресс-конференции принял участие и заместитель генерального директора, ответственный за экономическую деятельность ЖДМ, Вадим Шаргаровский.
Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
- Ключевые словаЖелезная дорога Молдовы
- Обратная связьНаписать в редакцию | Задать вопрос
- Приложения
- 22:00 Военная база коалиционных сил в Ираке подверглась обстрелу
- 21:30 В Бразилии за сутки умерло рекордное количество пациентов c COVID-19
- 21:02 В Аргентине нашли окаменелости огромного динозавра, жившего 140 млн лет назад
- 20:45 В ВОЗ пока не рекомендовали вводить ковид-паспорта
- 20:31 Железнодорожники завтра выходят на акцию протеста
- 20:30 Кто со мной? Миллиардер выберет восемь человек для полета с ним на Луну
Опрос Все опросы

- Сандуляк Владислав
- Катрук Валерий
Комментарии (2)
Добавить Комментарий
Какая досада. А Майка так хотела быть первой не только у Макрона, но и первым президентом Молдовы, побывавшим в Париже.
"Сейчас мы находимся в полном разгаре процесса восстановления инфраструктуры" - это что шутка? Или господам наверх можно даже такую лапшу на уши кидать?