"Железную дорогу Молдовы" - стратегическое предприятие нашей страны - с 2010 по 2019 годы последовательно банкротили различными способами. Об этом на брифинге для прессы сообщили председатель парламентской комиссии, которая занимается изучением ситуации на ЖДМ, Олег Липский и вице-председатель постоянной парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам Петру Бурдужа, передает aif.md.
Как отметил Липский, по чрезмерно завышенным ценам покупались запчасти и топливо, а последнее ещё и крали. Предприятие лишили участков земли и даже кусков перронов.
"С 2015 по 2019 годы внедрялись различные схемы, посредством которых предприятие лишили огромных денег", – заявил социалист.
В то же время депутат ПСРМ Петру Бурдужа подчеркнул, что на сегодняшний день долги предприятия составляют около 665 млн леев, из которых только 92 млн – это долги по зарплатам.
"Государство рискует потерять этот актив. Образовавшиеся у предприятия задолженности в один день могут привести к полному приостановлению деятельности ЖДМ", – сказал он.
Бурдужа также отметил, что отсутствие сотрудничества государственных учреждений по этому вопросу может стать фатальным для "Железной дороги Молдовы". В связи с этим социалисты призвали к срочному диалогу о ситуации на ЖДМ и поиску решений.
Ответ, țărișoara asta mică, atunci poate ne bucuri, scriind ceva în limba de stat? Sau o iubești "rusește", ca și cum ar fi pentru "рюсский мир"sau "по окупантски"?
Сейчас ватная пятая колона будет орать во все горло,. что в этом виновата Санду. хотя на ж.д спокон веку пригревалась и высасывала последние соки воровская шатия братия. Потеря куска ж.д в приднестровье-это тоже сильно сказалось на финансовом положении. Одно дело когда курсировала масса тех же пригородных поездов и совсем другое, когда стали пользоваться только грузовыми перевозками. Сейчас. когда пошли мощные перевозки грузов фурами. то естественно от ж.д многие стали отказываться. Нельзя чтобы исчезла совсем ж.д. Надо чистить кадры и вернуть приднестровский участок, восстановив таким образом движение поездов по этой линии.
В Молдове на всех госпредприятиях без исключения воровали и железная дорога не исключение. На железной дороги крали даже то, что уже нельзя украсть, так как предприятие еле еле сводило концы с концами. С каждым приходом новой очередной власти Молдовы в руководящие кресла директоров усаживали своих людей и те приступали к накоплению и воровству денег предприятий. Счётная палата выявляло это, но так как это были ставленники высокопоставленных политиков вся работа счётной палаты сводилась к нулю. Никогда у политической элиты Молдовы не было политической воли бороться с коррупцией и воровством.
787, со своими сценариями, которые не совпадут с реальностью. Санду подняла руку (что не доказано, не верь Цырди), а твой Дондон всю жизнь брал кульки от Плахи и сумки от Шора, и заметь , не с клубникой, а с зеленью
Добавить комментарий