Говоря о вероятности возвращения концессионеру аэропорта Avia Invest инвестиции в размере 90 млн евро, чиновник отметил, что нет никаких документов, подтверждающих, что компания вложила эти деньги в развитие аэропорта.
«Отсутствует документация, подтверждающая предполагаемые инвестиции в размере €90 млн», — отметил Литвиненко и добавил, что на одном налоге 9 евро концессионер заработал почти 80 млн евро. «Эти деньги никак нельзя отнести в раздел инвестиций, потому что это деньги не концессионера, а граждан и государства», — подчеркнул он.
При этом министр напомнил, что, согласно решению Апелляционной палаты Кишинева, решение о расторжении договора о концессии аэропорта было законным. «А все потому, что концессионер не выполнил свои обязательства перед государством, перечисленные в инвестиционной программе», — написал Литвиненко.
Напомним, что 10 июля 2020 года Агентство госсобственности сообщило, что разорвало контракт с компанией Avia Invest о концессии Международного аэропорта Кишинева. В ведомстве отметили, что разорвали контракт, потому что компания не выполнила свои обязательства перед государством, перечисленные в инвестиционной программе, и накопила долги по инвестициям на 66,2 млн евро, а также не предоставила страховую гарантию на сумму 1 млн евро.
Впоследствии Avia Invest подал предварительное заявление об аннулировании уведомления о расторжении договора, которое Агентство публичной собственности отклонило. В результате компания подала иск в административный суд.
Уже 23 ноября Апелляционная палата Кишинева отклонила иск компании против расторжения договора о концессии. Avia Invest намерен обжаловать это решение в Высшей судебной палате. Компания заявила, что, в случае расторжения договора о концессии, государство должно будет вернуть Avia Invest инвестированные в аэропорт 90 млн евро.
Добавить комментарий