Железнодорожные пути страны в плачевном состоянии и нуждаются в полной замене. Только на их текущий ремонт необходимо по 150-200 миллионов леев в год. Об этом заявил исполняющий обязанности директора предприятия "Железные дороги Молдовы" Адриан Ончану.
В администрации предприятия ЖДМ утверждают, что в замене нуждаются 80% рельсов, но так как это очень дорого, остается только поддерживать их в рабочем состоянии. Из-за трещин на некоторых участках приходится ограничивать скорость и объёмы, что делает грузовые поезда непривлекательными для бизнеса, передает publika.md.
"Мы вынуждены то и дело расцепливать составы и снова сцепливать вагоны, это ведёт к дополнительным расходам", - сказал и. о. директора ЖДМ Адриан Ончану.
Протяжённость железнодорожных путей в Молдове — около 1,5 тыс. километров. Министерство экономики и инфраструктуры разрабатывает проект ремонта на участке Бендеры - Джурджулешты: он занимает чуть более 200 километров, но имеет стратегическое для страны значение.
"К сожалению, пути в ужасном состоянии. Скорость движения составов очень низкая, местами не превышает 20 километров. Поэтому железная дорога не в состоянии конкурировать с прочим наземным транспортом. После ремонта участка Бендеры-Джерджулешты скорость движения поездов возрастет", - сказал госсекретарь Минэкономики Юлиан Постикэ.
Ещё в 2014 году власти взяли на это кредит в 55 миллионов евро. Но этих денег оказалось недостаточно, и был взят ещё один заём - на 40 миллионов евро. В ближайшие месяцы должны закупить 12 локомотивов, ведётся подготовка к тендеру на ремонт путей. Начало работ запланировано на осень. Ожидается, что ремонтные работы займут три года.
Добавить комментарий