Молдове крайне важно попытаться использовать в своих целях мегапроект Китая «Один пояс, один путь», направленный на улучшение транспортных связей между Азией и Европой, хотя восстанавливаемый в рамках данного проекта Шелковый путь не проходит через нашу страну.
Такое мнение высказал руководитель проекта «Китай - Центральная и Восточная Европа» в Центре стратегических исследований и реформ Александр Стахурский, выступая в программе «Механизм действия с Еленой Левицкой-Пахомовой» на телеканале НТВ-Молдова, передает Noi.md.
Он отметил, что мегапроект «Один пояс, один путь» – это детище главы Китая Си Цзиньпина. При этом, данная рамочная концепция не обозначена четко в своих границах. «Это - как воздух. Его невозможно пощупать. Данная концепция объединяет сегодня в себе 70 стран с суммарной долей 40% мирового ВВП. По некоторым оценкам, проект стоит 1 триллион долларов. Концепция «Один пояс, один путь» - это логистический путь, который должен ускорить транспортировку, доставку товаров из Китая в Европу, и конечная точка у них Великобритания. Это современный Шелковый путь, общей протяженностью 12 тыс. км. Проект полностью поменяет всю парадигму экономики на пути своего следовании. И этим все страны должны пользоваться. Через Молдову этот путь не проходит, но Молдова должна попытаться каким-то образом использовать это в своих целях, для своей экономики», - подчеркнул Александр Стахурский.
Он отметил, что этот путь очень серьезно повлияет на экономику стран, через которые он проходит за счет того, что скорость доставки через aliexpress и другие компании электронной коммерции заметно ускорится.
«Они просто ускорят доставку товаров, и этим самым они составят огромную конкуренцию тем товарам, которые присутствуют в той или иной стране. Они придают ускорение своему экспорту за счет таких вещей. Но все страны, на протяжении которых идет этот путь, они могут быть в хорошем выигрыше, потому что на всем протяжении этого пути есть логистические центры, своеобразные торговые шлюзы, через которые этот товар проходит. Это не просто дорога. Вокруг этого начинает выстраиваться инфраструктура, которая позволяет китайцам интегрироваться в эти регионы, где этот путь проходит», - подчеркнул руководитель проекта «Китай - Центральная и Восточная Европа» в Центре стратегических исследований и реформ.
Добавить комментарий