Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) будет реорганизовано. Согласно решению правительства, оно будет разделено на три независимые компании, которые будут заниматься инфраструктурой, пассажирскими перевозками и транспортировкой товаров, передает Mold-street.com.
Так, вместо ЖДМ появятся: 1. Акционерное общество «Железнодорожная инфраструктура Молдовы»; 2. Акционерное общество «Грузовой железнодорожный транспорт»; 3. Акционерное общество «Железнодорожный пассажирский транспорт».
Согласно проекту Министерства экономики и инфраструктуры (МЭИ), в течение месяца с даты вступления в силу решения будет создана комиссия по реорганизации ЖДМ путем разделения, в которую войдут представители учредителя, МЭИ, Министерства финансов, Министерства юстиции и предприятия, проходящего реорганизацию.
От государственного предприятия до акционерного общества
Передача имущества компаний по вновь создаваемым акциям будет осуществляться в соответствии с Положением о порядке передачи активов государственной собственности. Предусматривается, что активы, являющиеся достоянием государства, будут переданы акционерным обществам только с правом управления.
Для обеспечения корпоративного управления тремя новыми компаниями будет создана акционерная компания «Железные дороги Молдовы» с полной государственной квотой.
Агентство публичной собственности будет действовать в качестве акционера во вновь созданных акционерных обществах и АО «Железные дороги из Молдовы» для осуществления прав акционеров и управления государственной собственностью в акционерных обществах «Железнодорожная инфраструктура Молдовы», «Грузовой железнодорожный транспорт», «Пассажирский железнодорожный транспорт».
Это решение не новое, оно было представлено в Концепции реструктуризации железнодорожного сектора и Государственного предприятии «Железная дорога Молдовы» на 2018-2021 годы, принятой два года назад правительством Филипа, которое так и не инициировало эту процедуру.
Фактически ни у бывшего, ни у нынешнего руководителя не было другого решения, так как ЖДМ находится в сложном финансовом положении, а внешняя помощь предоставляется при условии реорганизации.
В течение последних 5-6 лет государственное предприятие понесло убытки в размере около одного миллиарда леев при годовом обороте всего в один миллиард леев. Потери увеличились в последние годы из-за уменьшения количества пассажиров, особенно в сфере международных перевозок.
Без реформ банкротство неизбежно
Техническое состояние не лучше финансового. Инфраструктура старая, она в плохом состоянии.
Согласно Инвестиционному плану ЖДМ на 2014-2020 годы, железнодорожная инфраструктура Молдовы потребует инвестиций в размере почти 300 миллионов евро к 2020 году для повышения качества и безопасности. Срок службы основного подвижного состава (локомотивов и вагонов с купе) далее не может быть увеличен.
Кроме того, эксперты из компании EGIS (которая консультировала правительство) два года назад утверждали, что банкротство ЖДМ неизбежно в ближайшие три года, если правительство не выделит денег или не будут проведены глубокие реформы с учетом технической, финансовой и рыночной ситуации в железнодорожном секторе.
Добавить комментарий