Volvo: Электромобили вреднее бензиновых машин в производстве на 70%

Компания Volvo опубликовала свежее исследование на тему устойчивого развития, в котором подробно проанализировала производственные операции и их влияние на окружающую среду.
Один из самых интересных выводов шведов: при выпуске их электрического кроссовера C40 Recharge генерируется на 70% больше выбросов CO2, чем при сборке бензинового XC40.

Поскольку речь идет об электромобилях, месседжы такого рода не могут не привлекать внимание. Многие эко-активисты делают акцент на том, что электромобили несут окружающей среде гораздо меньше вреда, чем их топливные аналоги. Однако исследование Volvo лишний раз доказывает, что это не совсем так. Автопроизводитель провел дательные подсчеты и установил, что тот же C40 Recharge догонит XC40 по общей экологичности лишь на 109 918 км пробега (имеется в виду общие выбросы в ходе производства и эксплуатации).

Лишь только после этого рубежа наступит настоящая польза электромобиля для окружающей среды. Однако и дальше есть нюанс. Вольво оценивает срок службы современных машин в среднем на уровне 200 000 км. Исходя из этого, окончательная экологическая выгода от электромобиля составляет лишь 15%.

Просчитали в Вольво и другие сценарии развития событий. Так, если C40 Recharge заряжать исключительно от той электроэнергии, которая вырабатывается альтернативными источниками, то он станет экологичнее бензинового XC40 лишь после 77 428 км пробега (при 200 000 км окончательная выгода для окружающей среды составит 30%). А если при производстве электромобиля уровень выбросов еще и свести к нулю, то – только после 48 280 км пробега (окончательная экологическая выгода в таком случае составит 50%).

Иными словами, электромобили нельзя назвать экологичнее бензиновых машин. Во всяком случае, пока что.