În 1929, inginerul german Franz Kruckenberg a proiectat Schienenzeppelin, un tren care semăna cu un dirijabil Zeppelin.
Construit în 1930, vehiculul era propulsat de o elice situată în partea din spate și care genera o viteză maximă de 230 de kilometri pe oră, stabilind recordul mondial pentru o locomotivă alimentată cu benzină, scrie Incredibilia.
Versiunea experimentală a fost singura construită; nu a fost niciodată produsă în masă. Locomotiva-tren a fost construită de divizia Hannover-Leinhausen a Companiei Feroviare Imperiale Germane (Deutsche Reichsbahn)… Cînd a fost prezentat publicului, curioși din toată Germania s-au înghesuit ca să vadă „minunea” – singurul tren cu elice din lume.
După ce a atins viteza de 193 de kilometri pe oră la 10 mai 1931, trenul a stabilit recordul de viteză pe calea ferată, deplasîndu-se cu 230 de kilometri pe oră pe linia Berlin-Hamburg, între Karstädt și Dergenthin.
Adăuga comentariu