Pista a fost redeschisă pentru operare pe 10 iunie, mai devreme decît termenul estimat inițial, datorită efortului susținut al echipelor tehnice care au lucrat în ritm intens, inclusiv în condiții de temperaturi ridicate.
Ce s-a realizat la pista 08-26:
Reparații capitale prin turnarea de dale din beton armat cu grosimea de 26–27 cm, folosind beton cu adaosuri speciale pentru întărire rapidă;
Suprafață reparată: 76 m², cu un volum de 34 m³ de beton;
Intervenții punctuale în 32 de zone pentru remedierea fisurilor, utilizînd mortar special;
Refacerea rosturilor, remarcarea zonei de aterizare și breșarea cu diamant a dalelor noi;
Lucrări de drenaj în direcția 08 prin tehnologia Diamond Grooving, pentru reducerea riscului de acvaplanare.
La calea de rulare C1:
Au fost aplicate aceleași metode moderne de reparație, cu dale de beton armat turnate pe o suprafață de 121 m², folosind 37 m³ de beton special.
Echipele Serviciului Aerodrom și ale Serviciului Reparații au lucrat în ture continue pentru ca lucrările să fie finalizate rapid, cu un impact minim asupra activității aeroportuare.
Conducerea aeroportului subliniază că această reabilitare rapidă reprezintă nu doar o reușită tehnică, ci și o dovadă a unei coordonări eficiente și a profesionalismului echipelor implicate. Comparativ cu anii anteriori, cînd lucrări similare necesitau perioade lungi de intervenție, actuala intervenție marchează un progres important în eficiența operațională.
Adăuga comentariu