19 iunie 1993 - primul troleibuz la Bender

Bender și Tiraspol, deși se află la o anumită distanță unul de celălalt, sînt unite nu numai politic, ci și, mai presus de toate, economic. Legătura o simbolizează linia de troleibuz care leagă aceste două orașe - singura linie de troleibuz din Moldova care leagă două localități și, cu atît mai mult - orașe.

Ideea de a uni Benderul și Tiraspolul cu o linie de troleibuz a apărut în 1993 - drept simbol al evenimentelor care au avut loc la Bender în vara anului 1992. Nu este o coincidență faptul că deschiderea liniei de troleibuz a avut loc la 19 iunie 1993 - exact peste un an de la evenimentele tragice din Bender.

Chiar și numele este simbolic - deși la început traseul troleibuzului a fost numerotat cu cifra "10", în curînd a fost redenumit ruta 19 - în memoria zilei negre din istoria orașului. În ziua deschiderii liniei dintre Tiraspol și Bender, pe ambele părți ale drumului care leagă orașele a fost format un "lanț viu".

Este interesant faptul că pînă atunci în Bender nu au existat troleibuze, dar linia care leagă orașul de Tiraspol a determinat autoritățile orășenești să-și dezvolte propria afacere cu troleibuze. Deja în 1994 a început construcția parcului de troleibuze, iar în 1995 a fost deschisă prima linie internă - ea unea centrul orașului cu sectorul "Solnecinîi".

Trei ani mai tîrziu, linia a fost adusă în microraionul "Șelcovîi", în 2002 a fost pusă în funcțiune o nouă linie, care unea cartierul "Homuteanovka" cu centrul orașului. În cele din urmă, pînă în 2008 orașul a fost, la figurat vorbind, împînzit de linii de troleibuz - toate sectoarele au primit o legătură de troleibuz cu centrul.

Multă vreme, principalul troleibuz din Bender era ЗиУ-682, cunoscut bine și locuitorilor Chișinăului - în anii 90, aceste mașini produse în Saratov erau răspîndite peste tot. Dar, în ultimii ani, parcul de troleibuze din Bender, de asemenea, se înnoiește - în principal din contul vehiculelor din Belarus АКСМ-321.

Bender este unicul oraș din Moldova în care liniile de troleibuz au apărut după prăbușirea URSS. Și unul dintre cele trei orașe din întregul spațiu post-sovietic conectat cu un alt oraș printr-o linie de troleibuz. Alte două astfel de trasee se află în Crimeea și Uzbekistan.