Formațiunea consideră că portul, Calea Ferată din Moldova și o companie aeriană națională sînt elemente-cheie pentru securitatea și dezvoltarea Republicii Moldova.
„Țara nu poate să depindă de voința altora cînd vine vorba de transport, comerț și securitate. Controlul asupra portului, căilor ferate și a propriei companii aeriene nu este un lux, ci o problemă de supraviețuire. Acest proiect de lege este un pas către redobîndirea controlului Moldovei asupra activelor sale strategice și către construirea unui viitor bazat pe propriile resurse”, a declarat vicepreședintele partidului, Dumitru Roibu.
Partidul propune ca statul să recupereze pachetul majoritar de acțiuni (50%+1) al Portului Giurgiulești și să transforme infrastructura într-un hub logistic regional. Totodată, Calea Ferată din Moldova ar urma să fie recunoscută oficial drept activ strategic și să primească anual o subvenție de cel puțin 500 de milioane de lei pentru modernizare și menținerea locurilor de muncă.
„Calea Ferată poate redeveni o arteră cheie a Moldovei, asigurînd conexiunea între regiuni și accesul businessului la piețele din interiorul țării și din afara acesteia”, a subliniat Dumitru Roibu.
Alianța „MOLDOVENII” mai propune crearea unei companii aeriene naționale, cu un capital inițial de 300 de milioane de lei, achiziția a două aeronave și lansarea de zboruri regulate la prețuri accesibile. „Moldova nu are o companie aeriană națională, ceea ce face țara vulnerabilă în situații de criză”, a explicat Roibu.
Potrivit calculelor experților formațiunii, implementarea măsurilor propuse ar aduce economiei peste 1 miliard de lei în cinci ani, ar păstra mii de locuri de muncă, ar atrage investiții în infrastructură și ar garanta independența transporturilor în condiții de instabilitate geopolitică.
Alianța „MOLDOVENII” afirmă că a pregătit 26 de proiecte de lege, care constituie baza programului său electoral și a primei etape a Strategiei de dezvoltare a Republicii Moldova, document doctrinar ce urmărește redresarea economiei, creșterea nivelului de trai și industrializarea țării.
Adăuga comentariu