Statele membre ale UE au ajuns luni la un compromis cu privire la reducerea emisiilor de dioxid de carbon (CO2) provenite de la autoturisme şi vehicule utilitare, însă acţiunea a stîrnit nemulţumirea industriei auto, care consideră obiectivul nerealist şi prea restrictiv.
"Am ajuns la un compromis privind reducerea emisiilor autoturismelor (cu 37,5%), şi vehiculelor utilitare (cu 31%) pînă în 2030", a anunţat comisarul european pentru Energie, Miguel Arias Cañete, într-un mesaj postat pe Twitter.
"Cu aceste obiective ambiţioase, Europa arată din nou cum se pot transforma în fapte #ParisAgremeent (pactul global privind schimbările climatice) şi #COP24 (summitul privind schimbările climatice de la Katowice din 2018)", adăugat oficialul european.
Acordul la nivelul UE reprezintă un compromis la care s-a ajuns după mai mult luni de negocieri, cu Germania dorind o reducere cu 30% a emisiilor, în timp ce Parlamentul European a propus o ţintă de 40%, informează site-ul agenţiei Dpa.
Anunţul privind compromisul a fost făcut luni de Austria, care deţine Preşedenţia prin rotaţie a Consiliului UE, la doar două zile după încheierea summitului COP24 de la Katowice, în cadrul căruia subiectul reducerii emisiilor auto a iscat discuţii aprinse între ţările participante.
Industria auto germană a criticat obiectivul UE privind reducerea emisiilor, avertizînd că ar putea afecta serios piaţa auto europeană, putînd inclusiv duce la închiderea unor fabrici de maşini de pe continent.
Aproape 200 de ţări şi-au depăşit viziunile politice diferite, iar, după două săptămîni, sîmbătă seara, la Katowice (Polonia), au ajuns la o înţelegere privind regulilor de punere în aplicare a Acordului de la Paris privind climatice globale.
Adăuga comentariu