Российский самолёт МС-21 предназначен для средне- и ближнемагистральных рейсов, его вместительность будет варьироваться от 150 до 211 пассажиров.
Разработчики заявляли, что МС-21 не только сможет составить достойную конкуренцию Boeing-737 и Airbus A320, но и будет превосходить эти самолёты по ряду параметров. По вместительности и дальности полётов MC-21 уже превосходит Sukhoi Superjet 100.
Кроме того, российский самолёт недорог в обслуживании, что позволит авиаперевозчикам ежегодно экономить на ремонте внушительные суммы.
Выпуск авиалайнера МС-21 планируют начать в конце 2018 — начале 2019 года.
Если создать бывший СССР, закрыть границы, диктатуру, то эти самолёты может и пойдут, полетят. Заставят предприятий летать на этих недоведённых самолётах как заставили Аэрофлот взять Супержет и теперь эти самолёты стоят без запчастей. От испытаний и до поставки потребителю тоже долгий путь, а ведущие Боинг и Аирбас не стоят, работают над будущими проектами. Сравните: Боинг, Аирбасы летают по 9 -12 часов в день, а Супержет....3 - 4 часа ! Копируют русские как всегда, но не дотягивают. Конкорд - Ту-144 например. Конкорд летал регулярно до конца 2010 г, а Ту - 144 после нескольких рейсов и катастрофы встал...
Добавить комментарий